[Resumen]El objeto de la presente tesis es contribuir a la reducción de la contaminación medioambiental ocasionada por los buques, proponiendo el uso del hidrógeno como alternativa al uso de los combustibles fósiles. Además del medioambiente, el agotamiento del petróleo, el alza y la inestabilidad de los precios, y la geolocalización de la producción en zonas conflictivas contribuyen a estudiar alternativas a los combustibles tradicionales utilizados en la propulsión y generación eléctrica en buques. El procedimiento llevado a cabo comienza con una exposición del estado del arte, que nos permite delimitar la aplicación en el buque de los sistemas que utilizan hidrógeno, normalmente empleados en instalaciones terrestres. A continuación, se analiza la integración de cada una de estas técnicas en el buque, considerando su viabilidad técnica en la producción de energía eléctrica o en la propulsión. Se estudia su rendimiento, servicios afectados, almacenamiento del combustible y disponibilidad logística. Una vez analizada la viabilidad técnica y que las aplicaciones sean viables, se procede a su análisis económico, para establecer cómo afecta a los costes de explotación del buque esta nueva alternativa. Por último...

[Resumo] En España en 1972 promúlgase a Lei 38/1972, de Protección do Ambiente Atmosférico que pode ser considerada como o inicio ou arranque da necesidade de controlar a calidade dos combustibles e carburantes e de establecer, ao respecto, normas de obrigado cumprimento. No período comprendido entre 1975 e 2010, estúdase: -A evolución sufrida polas especificacións dos combustibles de automoción, gasolinas e gasóleos clase A, para adaptarse ás limitacións impostas pola necesidade de cumprir certos obxectivos ambientais e tecnolóxicos, a través da lexislación existente para o efecto. -O sistema de distribución e comercialización de combustibles de automoción na Comunidade Autónoma de Galicia; centrándose para iso en Estacións de Servizo e Centros de Distribución, puntos de distribución máis próximos ao usuario final. -A evolución do prezo das gasolinas e os gasóleos clase A. -Se na Comunidade Autónoma de Galicia se deu cumprimento ao requisito: Mostraxe e Análise, establecido no Real Decreto 1700/2003 e seguintes, en relación ao control de calidade dos combustibles comercializados no seu territorio.; [Resumen] En España en 1972 se promulga la Ley 38/1972, de Protección del Ambiente Atmosférico que puede ser considerada como el inicio o arranque de la necesidad de controlar la calidad de los combustibles y carburantes y de establecer...