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‣ Políticas de precios de combustibles en América del Sur y México: implicancias económicas y ambientales

Altomonte, Hugo; Rogat, Jorge
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
Português
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27.43417%
Incluye Bibliografía; Resumen A fines del año 2000 y principios del 2001, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y el Agencia Internacional de Energía realizaron una serie de talleres sobre la reforma de los subsidios a la energía. Éstos se llevaron a cabo en París (noviembre de 2000), Durban (diciembre de 2000), Bangkok (enero de 2001), Nairobi (enero de 2001) y Santiago de Chile (marzo de 2001). Dichos talleres contaron con la participación de representantes gubernamentales, organizaciones no gubernamentales, medios académicos y diversos interesados. Dada la necesidad de una mayor investigación en el área, y en seguimiento de la iniciativa del PNUMA y el Agencia Internacional de Energía, el Centro de Colaboración en la esfera del Medio Ambiente y la Energía del PNUMA en Riso (Dinamarca) y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) suscribieron en octubre de 2002 un acuerdo de colaboración sobre la fijación de precios de la energía y asuntos ambientales. Como resultado de dicho acuerdo, en noviembre de 2002 se inició un proyecto de investigación con miras a analizar las consecuencias económicas y ambientales de las actuales políticas de fijación de precios de los combustibles en América Latina. En el marco del proyecto...

‣ Cambios en los sistemas productivos y en la alimentación de algunas familias de la vereda de San Nicolás, municipio de Tuta, ocasionados por la implementación de una planta piloto de agro combustibles a partir de producción de remolacha azucarera

Cubillos Pedraza, Danny Daniel
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: masterThesis; Trabajo de Grado Maestría Formato: application/pdf
Português
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27.246926%
La aparición y desarrollo de los agrocombustibles en los últimos años ha tomado gran importancia con la crisis ambiental y el cambio climático mundial, todo esto atribuido al uso de combustibles fósiles, por tal motivo el bioetanol y biosiesel obtenido de especies vegetales se han convertido en la fuente energética que tiene más proyección hacia el futuro para remplazar los combustibles a base de petróleo. En Colombia los agro combustibles se han visualizado como una alternativa de desarrollo, fuente de empleo, sostenibilidad energética y mejora ambiental, por esto se ha iniciado su implementación rápidamente, sin discutir los efectos en la economía, el medio ambiente y la seguridad alimentaria. Por ello se realizo este estudio de caso de tipo exploratorio con el fin de caracterizar 5 familias involucradas con la planta piloto y 5 familias que continúan con sus cultivos tradicionales, para lo cual se recolecto la información de las fincas en Tuta Boyacá y se triangulo lo que permitió comparar los sistemas productivos, la alimentación y la economía del hogar, esto permitió evidenciar cambios en las costumbres de alimentación de los campesinos que ahora son más dependientes de la compra de alimentos que de la producción para su autoconsumo.

‣ Microscope acoustique pour l’étude des combustibles nucléaires irradiés

LAUX D.; DESPAUX Gilles; BARON D.; RONDINELLA Vincenzo; DE WEERD Wim; LAURIE Mathias
Fonte: Éditions TI Publicador: Éditions TI
Tipo: Articles in books Formato: Online
Português
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27.246926%
La connaissance précise de l’évolution des propriétés mécaniques des combustibles nucléaires en fonction des années d’irradiation est un enjeu majeur que ce soit d’un point de vue fondamental, comme la meilleure compréhension des mécanismes physiques mis en jeu lors de la fission, ou d’un point de vue pratique pour optimiser la gestion du parc nucléaire français ou mondial : augmentation des temps de séjour du combustible en réacteur, minimisation du volume de déchets…Compte tenu de la petite taille des pastilles de combustible (8 mm de diamètre environ) et du gradient de propriétés mécaniques qu’elles présentent radialement, seules des techniques de caractérisation très locales peuvent être envisagées. Dans ce contexte, la microscopie acoustique, peut apporter une réponse quand à l’évolution des propriétés élastiques (module d’Young) des combustibles nucléaires fortement irradiés. Grâce à l’implentation d’un microscope spécifique en cellule haute activité dans le centre de recherche Européen ITU de Karlsruhe, il est aujourd’hui possible d’avoir des données sur le comportement élastique du combustible de son entrée en réacteur jusqu’à plus de 10 ans de fonctionnement...

‣ Estudio del comportamiento de la potencia y el par torsor de un vehículo Chevrolet Swift 1.3 L variando el combustible utilizado y la relación de compresión del motor

Loaiza García, David Alexander; Sanz Toro, Pablo
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad Ingeniería Mecánica Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad Ingeniería Mecánica
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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27.246926%
La mayor parte de la energía empleada actualmente en el mundo proviene de combustibles fósiles. Este tipo de combustible es empleado en el transporte, la generación de energía eléctrica, los sistemas de calefacción y en diferentes aplicaciones industriales. Ante la preocupación mundial por disminuir las emisiones de gases invernaderos, la industria en general se ha enfocado en buscar alternativas que disminuyan su nocivo impacto ambiental. De este modo el sector automotriz se ha encauzado en encontrar combustibles alternativos, que puedan atenuar el daño al medio ambiente. Elecciones que puedan ser utilizadas en motores de combustión interna y que conduzcan cada día a un mejor aprovechamiento de la energía y la disminución notable de los gases producidos por los combustibles fósiles utilizados en la actualidad.

‣ Determinación de las emisiones en regímenes de estado estable de un vehículo liviano operando con mezcla de etanol y gasolina, E20

Ospina Castro, Sebastián
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingeniería Mecánica Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingeniería Mecánica
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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27.35565%
La tendencia mundial hacia el uso de combustibles alternativos y renovables en los sistemas de transporte se convierte en una salida real, que cada día es reafirmada por la escasez y los altos precios del petróleo, acompañada por la problemática de cambio climático latente. Ambos factores contribuyen a la destrucción acelerada de nuestro ecosistema y a la generación de conflictos económicos y sociales. En Colombia se utilizan combustibles renovables como las mezclas etanol – gasolina con el propósito de reducir las emisiones vehiculares contaminantes, mitigar la dependencia actual de los combustibles fósiles y promover el uso energético de los recursos renovables disponibles en el país. El uso de etanol como combustibles para el transporte ha estado ligado al nacimiento de los automóviles. En 1894, mientras Louis Renault, Armand Peugeot, Herbert Austin, Henry Ford, Karl Benz y otros intentaban adaptar el motor de combustión interna recientemente inventado en vehículos, simultáneamente en Francia y Alemania se investigaba como llevar a cabo la utilización del etanol y biodiesel en estos motores (Olvera, 2010). Desde entonces y hasta nuestros días, el uso del etanol en vehículos automotores ha tenido un considerable avance...

‣ Sistema gerencial de la seguridad en las operaciones de distribución para empresas que manejan combustible yo sustancias peligrosas

Mejía Gamboa, Liliana; Gil Cárdenas, Julio Daniel; Arias García, Germán, dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
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27.35565%
Las compañias que involucran dentro de sus actividades de negocio el manejo de combustibles y sustancias peligrosas, a través de tiempo han visualizado y creado la necesidad de contar con herramientas para la organización y el control que garantice la seguridad en las operaciones que hacen parte del proceso de distribución de estas. El diseño de un sistema gerencial de seguridad se convierte en una alternativa viable para satisfacer el requerimiento en mención, el cual se obtuvo generando una estructura y clasificando objetos de control que rigen el sistema. La clasificación se da bajo tres niveles de actividades entre ellas encontramos dominios, procesos y actividades que estan debidamente interrelacionados para cumpir con la función de control y garantizar efectividad en el proceso de distribución

‣ Bienvenida a las bioenergías en la aviación colombiana; Welcome to bioenergies in the colombian aviation

Guzmán Galeano, Wilmer; Carreño, Patricia
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Administración Aeronáutica Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Administración Aeronáutica
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: pdf; pdf
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27.49354%
La conciencia social en cuanto a las condiciones medioambientales tales como el cambio climático, el deterioro de la capa de ozono y la limpieza del aire que se respira, en conjunto con la posible crisis energética proyectada para mediados del siglo que va de la mano con los sobrecostos en los combustibles de origen fósil, han generado una búsqueda mundial de combustibles alternativos renovables que suplan al petróleo. Situación que no ha sido ajena al sector aeronáutico internacional el cual por intermedio de la OACI, ha proyectado, forjado, estudiado e impulsado múltiples políticas y recomendaciones en busca de que la aviación sea un medio medioambientalmente sostenible, incorporando los biocombustibles a todas las operaciones aéreas posibles de acuerdo sea el crecimiento de los combustibles alternativos renovables. Razones por las cuales Colombia no puede ser una nación ajena a estas necesidades, sin desconocer que ya se han dado grandes pasos en el sector bioenergético nacional al ya ser parte de la ley estatal la sustitución de un porcentaje de los combustibles fósiles por el etanol; derivado de la caña de azúcar; y del biodiesel; derivado de la palma de africana; en el transporte automotor, se puede evidenciar así...

‣ Combustibles minerales sólidos de la República Argentina

Mignaquy Elizalde, Carlos
Fonte: Facultad de Ciencias Económicas, UBA. Buenos Aires Publicador: Facultad de Ciencias Económicas, UBA. Buenos Aires
Tipo: Tesis Doctoral
Publicado em //1943 Português
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37.08643%
Combustibles fósiles

‣ Evaluación de la disponibilidad de residuos plásticos y su valorización para obtención de combustibles

Cristian Andres Rojas Mariangel; Servicios de Residuos Maritimos Limitada; Sociedad de Reciclaje de Materiales Metalicos,electricos, Electronico; Universidad de Concepcion; Amelie Sorphear Kim Cheang
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 05/07/2011 Português
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27.246926%
En nuestro tiempo el tema medio ambiental es sin duda una preocupación general en la industria y en la comunidad popular. Ha sido ampliamente tratado en las conferencias internacionales de países desarrollados para definir tareas a implementar en el mediano y largo plazo con el fin de evitar la contaminación innecesaria. Es así como hace varias décadas se ha comenzado a incentivar la aplicación de estrategias de desarrollo sustentable en los países más industrializados. Chile un país en vías de desarrollo no queda excluido de estas labores y hoy día se están estudiando e implementando estrategias limpias de producción en las instituciones públicas y privadas de nuestro país: particularmente una de las líneas importantes en esta materia es la que tiene relación con la próxima aprobación de la Ley General de Residuos que ingresará al congreso nacional dentro de unos meses y que viene a significar un cambio con respecto a la forma en la cual se deberán gestionar los residuos así como al desarrollo de herramientas que incentiven la valorización de los mismos. Además es sabido que la energía es cada vez una temática de mayor interés puesto que su precio es función directa de la disponibilidad de fuentes de energía y de los requerimientos de la población teniendo presente que a medida que la población crece busca mejorar su calidad de vida lo que ha llevado últimamente a buscar nuevas fuentes de energía más baratas ya que los precios de los combustibles fluctúan considerablemente. Es por esto que con este proyecto se quiere aportar al cuidado medioambiental y a resolver el problema económico de los combustibles pétreos estudiando una valorización energética de los residuos plásticos con el fin de obtener combustible. Para buscar e implementar un método eficiente que produzca combustible a partir de plásticos se necesitará un programa de I+D profundo en miras a obtener un modelo de negocio que impacte socialmente a la comunidad creando empleos que beneficie a la economía de las industrias del sector Químico Petróleo Caucho y Plástico con una materia prima de bajo costo y que colabore efectivamente a acumular menos residuos plásticos en los vertederos.; Obtener información que permita por una parte establecer el estado actual del mercado de los residuos plásticos con el fin de identificar actores tipos de plástico tasas de generación y destinos y por otra parte evaluar tecnologías de valorización de plásticos en cuanto a procesamiento requerimientos y rendimiento que posibiliten la utilización de éstos para obtener combustibles con el fin de sentar las bases para el desarrollo de un proyecto de I&D.; Corporación de Fomento de la Producción

‣ SISTEMAS SOLARES TÉRMICOS: DESARROLLO Y MEJORAMIENTO DE CAPACIDADES TÉCNICAS Y DIFUSIÓN

A&j Solar Home Ltda.; Abastecedora de Combustibles S. A.; Aconcagua Gestion Inmobiliaria; Almazara Corp. S. A.; Amarq; Andrea Aguilera Maldonado; Anwo S. A.; Aplicaciones y Soluciones Tecnologicas Alsontec Ltda.; Armas Arquitectos e Ingenieros S. A; Arqui
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 13/11/2009 Português
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37.08643%
El presente proyecto busca fortalecer el mercado de la energía solar térmica en Chile mediante el desarrollo y mejoramiento de las capacidades técnicas de las empresas relacionadas y el acercamiento de la energía solar térmica a los tomadores de decisión. El proyecto busca generar y difundir una base de conocimiento técnico que permita impulsar el crecimiento del mercado de la energía solar térmica al asegurar se cuente con elementos que permitan diseñar calcular e instalar los diversos sistemas así como acercar los sistemas solares térmicos a los tomadores de decisión propiciando que ellos obtén por esta tecnología incorporándola a sus proyectos.El proyecto tiene como asociados a los principales exponentes de la energía social térmica en Chile representantes de cada uno de los sectores involucrados tanto en el proceso de diseño como de distribución e instalación así como también a tomadores de decisiones. Adicionalmente se cuenta con el apoyo de la Comisión Nacional de Energía entidad que tiene como prioridad difundir y fomentar el uso de energías renovables no convencionales.El proyecto tiene una duración de 9 meses y un costo estimado de MM$ 106 de los cuales 30% serán aportados por la CDT y las empresas participantes considerando dentro de sus actividades una etapa de prospección y una de difusión. En la primera etapa se desarrollaran actividades como: identificación de aspectos críticos para tomadores de decisiones levantamiento de información de oferta existente en el mercado nacional y diseño de curso y levantamiento de perfiles de ingenieros y técnicos. Durante la etapa de difusión se desarrollaran actividades como: seminarios de promoción actividades de mejoramiento de capacidades talleres de acercamiento de la tecnología a tomadores de decisión publicación de revista técnica y publicación de Anuario Solar Nacional.; Fortalecer el mercado de la energía solar térmica en Chile mediante el desarrollo y mejoramiento de las capacidades técnicas de las empresas relacionadas y el acercamiento de la energía solar térmica a los tomadores de decisión.; Corporación de Fomento de la Producción

‣ Sistema de manejo de información para el control y gestión de las operaciones de descarga de un buque tanquero

Urra Álvarez, Luis Roberto
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
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27.246926%
No autorizada para ser publicada en el Portal de tesis Electrónicas de la U. de Chile.; Ingeniero Civil Industrial; En el mundo actual se ha vuelto una constante la utilización de petróleo en muchos procesos productivos y la tendencia de los últimos años indica que la demanda seguirá creciendo. Por ser un país importador de estos combustibles, Chile ha debido alzar su nivel de importaciones y en conjunto con ello se han adquirido nuevos desafíos en los procesos de abastecimiento. La importación del combustible se hace a través de buques tanqueros que realizan sus descargas en los puertos nacionales. En particular se realiza mediante el arriendo de un buque, que si bien tiene una tarifa de transporte fijada con anterioridad, esta puede verse afectada (al alza) si no se respetan las condiciones fijadas. En caso que en el transporte se viole alguna de las condiciones, se cursa reclamo que se materializa en una multa a quien faltó a las condiciones. Los reclamos son imputables exclusivamente a una falta de eficiencia en las operaciones, ya sea por una estadía mayor a la autorizada o bien por descargar combustible en puertos no considerados. En particular una empresa distribuidora nacional, ha debido alzar sus niveles de importación de combustibles en un 500% en un plazo de 6 años (y los pronósticos indican que seguirá al alza). Esto ha llevado consigo un aumento en el número de reclamos recibidos producto de operaciones no contempladas en los acuerdos iniciales. El objetivo de esta memoria es mejorar la eficiencia de las operaciones a partir de los datos operacionales de las importaciones. Para esto se plantea un sistema de gestión de datos que incorpore toda la data generada por las descargas en puertos nacionales para así poder extraer la mayor cantidad de información/ conocimiento. Y a su vez este sea considerado en la posterior toma de decisiones de la empresa referente a las importaciones. Para la implementación de este sistema de apoyo a la gestión de operaciones se implementa un data mart con las estadísticas del año 2012 y mediante la metodología KDD se plantea obtener los comportamientos durante las operaciones desagregados según tipo de productos...

‣ Estimación de las elascitidades precio por combustible en Chile

Carrasco Armijo, Mario Ignacio
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
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27.35565%
Magíster en Economía Aplicada; Ingeniero Civil Industrial; El objetivo del presente estudio es estimar la elasticidad precio de la demanda por combustibles en Chile, utilizando para ello datos a nivel regional, con frecuencia mensual, durante el período 1996-2008. Para esto, se estimó la demanda por combustibles en Chile para las gasolinas de 93, 95 y 97 octanos y el petróleo. Además, se analizó el comportamiento de la demanda en la Región Metropolitana, después de implementado el plan Transantiago. Este trabajo representa un análisis original para el caso Chileno, mientras que la experiencia internacional es bastante más amplia, entregando estimaciones de la elasticidad que varían entre 0 y -0.5. Los datos a utilizar en esta Tesis presentan una estructura de panel de tres dimensiones (tiempo, región y tipo de combustible), lo que representa una mejora sustancial con respecto a bases utilizadas en estudios anteriores. En cuanto a la metodología utilizada, se ha realizado la estimación de la elasticidad en base a distintas especificaciones de un modelo de ecuaciones simultáneas para resolver el problema de endogeneidad del precio. Se estimó utilizando mínimos cuadrados en dos etapas con variable instrumental, estos resultados se compararon con mínimos cuadrados ordinarios y no se encontraron diferencias sistemáticas...

‣ Consideraciones sobre el reparto de la producción, del consumo y del comercio de los combustibles fósiles en la Europa de los diez. Los efectos que sobre las mismas tendría la futura adhesión de España

Melero Guilló, Ana María
Fonte: CSIC - Instituto de Economía Aplicada Publicador: CSIC - Instituto de Economía Aplicada
Tipo: Artículo Formato: 1802607 bytes; application/pdf
Português
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37.08643%
La insuficiencia de la autoproducción energética europea y la - elevada dependencia exterior hacen necesaria una política energética global que incluya la cooperación de todos los países i-n tegrantes de las Comunidades Europeas. En el momento actual la cooperación consiste en la definición de una política de aprovi sionamiento ener~ético para los próximos años. Los objetivos de esta política pueden resumirse en dos apartados: 1) Demanda de energía: Se pretende mediante una utilización racional de la misma reducir el consumo actual en un 10% y potenciar el desarrollo de la energía nuclear con objeto de -- que con la contribución de ésta, el consumo de electricidad sea el 35% del consumo total de energía frente al 25% de - - 1975. 2) Oferta de energía: Consiste en limitar el grado de dependencia exterior al 40% en 1985 frente al aproximadamente 60% de 1973. Para ello debe modificarse el consumo de las fuentes - de energía convencionales (petróleo, combustibles sólidos, - gas natural, nuclear), reorientando o modificando sus utilizaciones actuales, o bien incrementando hasta donde sea posA ble la producción comunitaria.; Peer reviewed

‣ Avaluació de l'aplicació de la biomassa produïda a la Vall d'Alinyà per la producció d'energia calorífica

Sunshine (Grup de recerca); Aviñoa Yorio, Laura; León Molina, Ariadna; Montero Pérez, Esther; Saura Mas, Jordi
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf; application/pdf; application/pdf; application/pdf
Publicado em //2013 Português
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27.35565%
L’estudi analitza detalladament les energies que s’utilitzen actualment a la població d’Alinyà (Lleida, Catalunya, Espanya). Les energies més utilitzades amb fins calorífics provenen d’energies fòssils (95,3%). Aquest tipus d’energia, des de un punt de vista econòmic, és inviable donat l’augment continuat dels preus d’aquest tipus de combustibles. A més a més el petroli ha arribat al peak oil. Tenint en compte la delicada situació que viuen actualment els combustibles fòssils, en particular el petroli, fa pensar que el futur està encaminat a produir energia a partir d’altres fonts. Una bona opció és començar a utilitzar biomassa com a font energètica. La zona d’estudi presenta un stock de biomassa 8,4 vegades superior a la que es necessitaria a Alinyà per produir calor i ACS a totes les llars. Per això, en aquest estudi, s’estimen possibles escenaris on es podria aplicar la biomassa que es produeix a la Vall d’Alinyà. S’estima que les calderes individuals serien l’escenari més viable, ja que tècnicament són eficients i s’adeqüen a les característiques de les llars d’aquesta població. Posteriorment, es realitza un estudi de les emissions de CO2 i s’observa que, si s’utilitzés biomassa com a font energètica a Alinyà ...

‣ Atraso económico y resistencia a la innovación : el caso del gas natural en España

Sudrià, Carles
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: Article; info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion Formato: application/pdf
Publicado em //1984 Português
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27.35565%
L'étude comparative de la consommation d'énergie en Espagne, au moment présent, montre une très nette décantation pour le pétrôle, au détriment du gaz naturel. Il y a deux causes à cette situation: le faible niveau de consommation des combustibles gazeux par habitant et la préférence pour le gaz butane en bouteille, qui est un derivé du du pétrôle peu employé à l'étranger. L'usage du gaz naturel s'est généralisé en Europe au début des années soixante, en s'appuyant sur l'existance préalable d'un réseau de canalisations fort dense et d'un nombre élevé d'usagers d'autres combustibles gazeux. La grande expansion de la consommation de gaz de houile depuis le milieux du XIX siècle devenait, un siècle plus tard, un élément décisif pour l'adoption rapide du gaz naturel. En Espagne, au contraire, le développement de l'industrie du gaz traditionnelle avait été rachitique et inégal depuis le debut. Il n'y a eu que la Catalogne qui a eu finalement un nombre assez important d'usines à gaz. L'avènement de l'électricité, à la fin du siècle, a coupé l'expansion du gaz alors que seulement 75 villes espagnoles disposaient de ce service. Dans la première moitié du xxème siècle, le réseau de distribution et les niveaux de consommation ont peu varié. C'est un reflêt...

‣ Dinámica de la humedad de los combustibles y su relación con la ecología y manejo de fuego, region chaqueña occidental (Argentina) II: follaje y residuos de árboles y arbustos

Kunst,C; Ledesma,R; Bravo,S; Defossé,G; Godoy,J; Navarrete,V
Fonte: RIA. Revista de investigaciones agropecuarias Publicador: RIA. Revista de investigaciones agropecuarias
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/08/2014 Português
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27.49354%
El fuego es fenómeno frecuente en la región chaqueña argentina. El contenido de agua (CH, %) es un factor que define la inflamabilidad de los combustibles vegetales, y sus cambios en magnitud pueden ser usados para comprender la ecología y régimen del fuego en una región, para planificar su uso como prescripto; o como un indicador de riesgo para su prevención. En este trabajo se evaluó la dinámica de CH a través del tiempo del follaje (combustible vivo), hojarasca y residuos leñosos de distinto diámetro (combustibles muertos) de 4 especies de árboles y 5 especies de arbustos nativos de la región. El CH fue determinado en forma gravimétrica cada 10-15 días entre mayo 2008 y octubre 2009. Los datos fueron analizados en forma gráfica y mediante análisis de la varianza empleando la estación climática, la especie y el tipo de combustible como factores de clasificación. La hojarasca presentó el menor CH promedio (< 22%), con baja variabilidad y presentó correlación significativa con variables ambientales (precipitación caída entre fechas de muestreo y humedad del suelo a 0-30 cm y 30-60 cm). Los combustibles muertos presentaron una dinámica lineal declinante de CH, sugiriendo desecación casi constante. Sólo en algunos casos presentaron correlación significativa con variables ambientales. Los combustibles muertos con diámetro 0...

‣ Análisis de las propiedades fisicoquímicas de gasolina y diesel mexicanos reformulados con Etanol

Castillo-Hernández,P.; Mendoza-Domínguez,A.; Caballero-Mata,P.
Fonte: Facultad de Ingeniería, UNAM Publicador: Facultad de Ingeniería, UNAM
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/09/2012 Português
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27.246926%
Los altos precios de los energéticos, la problemática ambiental y las importaciones de combustibles continuamente a la alza, han ocasionado que algunos países redirijan sus esfuerzos al desarrollo de biocombustibles con la finalidad de sustituir parcialmente a los combustibles fósiles. El Etanol es uno de los biocombustibles más usados; Estados Unidos, Brasil y Australia comercializan gasolina con Etanol con una concentración de hasta 85% en volumen. El presente trabajo muestra los resultados de la caracterización fisicoquímica de mezclas comerciales de gasolina (Magna y Premium) y diesel mexicanos con 10% y 15% de Etanol anhidro. Las principales pruebas que se realizaron a los combustibles fueron: Número de Octano de Investigación, Número de Octano del Motor, Número de Cetano, presión de vapor, curva de destilación y poder calorífico. Asimismo, se documentó la estabilidad de las mezclas formuladas. Con los datos de caracterización fisicoquímica obtenidos, se estimaron las emisiones teóricas de CO2 para cada una de las mezclas. Las mezclas de gasolina oxigenadas con Etanol presentaron un aumento en su Número de Octano y un buen Índice de Destilación. El Número de Cetano de las mezclas de diesel disminuyó considerablemente y el poder calorífico...

‣ Áreas de respuesta homogénea para el muestreo de combustibles forestales

Velasco Herrera,José Armando; Flores Garnica,José Germán; Márquez-Azúa,Bertha; López,Sergio
Fonte: Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agrícolas y Pecuarias Publicador: Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agrícolas y Pecuarias
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/02/2013 Português
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37.08643%
Los combustibles forestales muertos son evaluados in situ; por tanto, se requieren sitios de muestreo ubicados, generalmente, de manera sistemática y con intensidad de muestreo entre 1 y 3% con respecto al área total. Aunque esto significa una gran inversión de recursos económicos, humanos y de tiempo, las precisiones obtenidas son bajas. Por ello, se propone una alternativa que identifica zonas con características similares, denominadas áreas de respuesta homogénea (ARH), las cuales sirven de fundamento para la estructuración de un diseño de muestreo estratificado con una tendencia a reducir la varianza dentro de cada ARH, a fin de aumentar la precisión de las estimaciones. En la Reserva de la Biosfera Selva El Ocote, Chiapas, se definieron 19 ARH con base en diez tipos de vegetación: agricultura de temporal con cultivos anuales, bosque de encino, pastizal cultivado, pastizal inducido, sabana, selva alta y mediana perennifolia, selva alta y mediana perennifolia con vegetación secundaria arbustiva y herbácea, selva alta y mediana subperennifolia con vegetación secundaria arbustiva y herbácea, selva baja caducifolia y selva baja subcaducifolia; además se consideraron tres intervalos de altitud: 180 - 633 m, 634 - 1 086 m y 1 087 - 1 540 m. Cada ARH estuvo conformada por varios polígonos. El ARH con mayor extensión correspondió a la condición de selva alta y mediana perennifolia localizada entre los 634 y 1 086 m...

‣ Los bio-combustibles y la alimentación humana

Laine,Jorge
Fonte: ASOCIACIÓN INTERCIENCIA Publicador: ASOCIACIÓN INTERCIENCIA
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/01/2008 Português
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27.35565%
El agotamiento de las reservas mundiales de hidrocarburos fósiles pronosticado para el presente siglo, hará necesario la implementación de tres alternativas: 1) uso de bio-combustibles, 2) energía solar a través de celdas fotovoltaicas, y 3) energía nuclear y otras. Aunque el uso de los bio-combustibles es la alternativa más cercana, no debe tomarse como definitiva, ya que puede atentar contra el suministro de alimentos para el ser humano. Los bio-combustibles pueden mejor considerarse como un vehículo de transición entre la era de los combustibles fósiles y la era de las nuevas alternativas energéticas.

‣ Contaminación del aire de interiores en hogares en situación de pobreza extrema en Colombia

Soto-Moreno,Jose A.; Ballester-Díez,Ferran
Fonte: Instituto de Salud Publica, Faculdad de Medicina -Universidad Nacional de Colombia Publicador: Instituto de Salud Publica, Faculdad de Medicina -Universidad Nacional de Colombia
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/02/2013 Português
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27.43417%
Objetivo Caracterizar la exposición a la contaminación del aire interior por uso de combustibles sólidos en hogares en situación de pobreza extrema en Colombia. Métodos A partir de la información gubernamental oficial de hogares en situación de pobreza extrema (encuesta Red Unidos de septiembre 2012, n=1,3 millones de hogares y >5 millones de individuos) se estructuraron dos modelos de regresión logística: (i) Factores asociados al uso de combustibles sólidos para cocinar a nivel hogar, (ii) Asociación entre el uso de combustibles sólidos en el hogar y prevalencia de limitaciones de la salud a nivel individuo. Resultados Un total de 530 mil hogares en situación de pobreza extrema donde habitan 2,1 millones de colombianos, enfrentan el factor de riesgo (uso de combustibles fósiles en el hogar). La presencia del factor de riesgo está asociada a la zona rural (odds ratio-OR=19,4; intervalo de confianza al 95 %-IC95 %: 19,2-19,6), la etnia indígena (OR=2,9; IC95 %:2,9-3,0) y, de manera inversa, a la situación de desplazamiento (OR=0,6;IC95 %:0,6-0,6). La prevalencia de limitación cardiovascular y/o respiratoria, así como de limitación en visión se asociaron con la exposición. Discusión Las iniciativas que busquen mejorar la salud ambiental y calidad de vida de la población rural de mayor vulnerabilidad socio-económica del país cuentan con información de caracterización e impacto para priorizar programas tendientes a disminuir la exposición al uso de combustibles sólidos.