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‣ Balance de la privatización de la industria petrolera en Argentina y su impacto sobre las inversiones y la competencia en los mercados minoristas de combustibles

Kozulj, Roberto
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
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Incluye Bibliografía; Resumen  El estudio analiza el impacto de las reformas del sector petrolero argentino iniciadas en los noventa, sobre las inversiones, la formación los precios y la competencia e intenta dar respuesta al interrogante acerca del grado en que se cumplieron las expectativas previas al proceso de privatización y desregulación.  En el primer capítulo se analiza la modalidad de privatización de YPF. Se concluye que es necesario considerar el conjunto de articulaciones entre las privatizaciones, el sistema financiero, la concentración de la propiedad a escala nacional y regional y el Plan de Convertibilidad y lo que ello ha significado para la sociedad Argentina y para la región. Ello es así debido a que, los pasos previos de la reestructuración de YPF a través del desglose de activos, la compra de Maxus y la operación de compra de YPF por parte de Repsol puede ser vista ex post como una gigantesca operación de concentración de poder cuasi monopólico no sólo en Argentina sino en toda la región. Por su parte el mecanismo de la convertibilidad permitió en una primera etapa la captación de una renta extraordinaria a través de precios elevados en divisas logrados por un proceso de aguda apreciación monetaria. Estos beneficios extraordinarios...

‣ Privatización y conflictos regulatorios: el caso de los mercados de electricidad y combustibles en el Perú

Campodónico Sánchez, Humberto
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
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Incluye Bibliografía; Resumen Este informe analiza los conflictos en la aplicación de los marcos regulatorios del sector eléctrico y de hidrocarburos en el Perú a fines de la década de los noventa. A principios de ese decenio se produjeron en ambas industrias importantes reformas que propiciaron la privatización de las empresas públicas y la reestructuración de los mercados, desregulando en algunos casos y regulando en otros, y estableciendo una nueva institucionalidad encargada de promover la inversión, garantizar la competencia y, sobre todo, verificar la real eficiencia de las empresas. Los capítulos II, III y IV abordan los conflictos surgidos en el marco regulatorio del sector eléctrico. En el segundo capítulo se analizan las desavenencias surgidas entre el gobierno peruano y las empresas de distribución de energía eléctrica en la ciudad de Lima, alrededor de la modalidad de fijación del Valor Nuevo de Reemplazo, indicador de suma importancia para la determinación de las tarifas eléctricas. La fusión entre ENDESA España y ENERSIS de Chile se estudia en el tercer capítulo en cuanto a las repercusiones que tuvo en la generación y distribución de energía eléctrica en el mercado peruano, al determinar grados de concentración de la propiedad superiores a los establecidos por la legislación vigente. El cuarto capítulo aborda la problemática de fijación de las tarifas libres para los consumidores de más de un megawatt. En contraposición con los objetivos de la reforma se observa una ausencia de competencia...

‣ Diseño del modelo de abastecimiento de combustibles para las estaciones de servicio ESSO y Mobil ubicadas en la ciudad de Bogotá

Muñoz Murrillo, Andrés Felipe; García Ortiz, Daniel Germán
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Formato: application/pdf
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‣ Formulación de un plan de negocios para la implementación de tecnologías verdes en la búsqueda de la optimización del consumo de combustibles fósiles

Osorio Ramírez, Cindy Johana
Fonte: Pontifícia Universidade Javeriana Publicador: Pontifícia Universidade Javeriana
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de Grado Pregrado Formato: Pdf
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El alto costo que las personas deben pagar por el combustible que utilizan sus vehículos se ha convertido en el último siglo en un problema de alto impacto para la sociedad en general. Por el motivo anterior, esta tesis busca profundizar en esta problemática y plantear una posible solución que ayude a mejorar la economía de las familias Colombianas, adicional y a su vez busca desarrollar un producto que ayude a disminuir la contaminación ambiental sin causar ningún perjuicio ni consecuencias negativas en el funcionamiento del automóvil.

‣ Modificaciones en sistema de combustible para consumo en MM.PP. de combustibles medios en el buque C. de Málaga; Modifications in system of fuel for consumption of average fuels in the ship C. de Málaga

Piñuela Rodríguez, José Ramón
Fonte: Universidade de Cantabria Publicador: Universidade de Cantabria
Tipo: Dissertação de Mestrado
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El objetivo de este Trabajo es definir las obras de adecuación de sistemas y servicios del buque para posibilitar el uso de combustible IFO 30-60 en los motores principales. Con la instalación de los equipos necesarios para el tratamiento de dicho combustible, se lograría reducir de una manera significativa los gastos de explotación del buque, debido a la gran diferencia de precio por tonelada frente al consumo de D.O. marino. Para conseguir esto se realizan las siguientes obras: distribución tanques de combustible, cambios circuitos de F.O. y D.O., modificaciones en motores principales, nuevos circuitos y cuadros eléctricos.; Máster en Ingeniería Marina

‣ Proyecto básico de una planta de biomasa de Eucalipto Globulus en España

Pozas Ortiz, Juan Antonio
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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Las fuentes de energía es una de las principales preocupaciones de la sociedad actual, debido fundamentalmente al constante aumento de los precios del petróleo y sus derivados, que parecen no tener límite y a los efectos nocivos provocados por el uso masivo de los combustibles fósiles. Debemos buscar nuevas fuentes de energía o abandonar el uso de fuentes de energía que no se encuentren en España, para poder llegar a un futuro sin la necesidad de importar energía fósiles del extranjero. En este proyecto fin de carrera se elegirá la opción de usar la biomasa como combustible para la obtención de energía, porque es un combustible muy abundante en España.

‣ Estudio para la sustitución de combustibles líquidos a Gas natural en calderas

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Mecánica Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Mecánica
Tipo: Bachelor Thesis; Trabajo de Grado Formato: PDF
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‣ Convertir a gas natural un motor de combustión interna igniciado por chispa

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Mecánica Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Mecánica
Tipo: Bachelor Thesis; Trabajo de Grado Formato: PDF
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Desde los años de 1.860 a 1.876 personajes como el Francés Etienne Lenior, el Francés Alphonse Beau de Rochas y el Alemán Nikolaus August Otto se dedicaron a estudiar el principio de funcionamiento del motor de 4 tiempos, dando paso al Motor de combustión interna. Iniciándose así un gran desarrollo tecnológico que permitiera regular y controlar más eficientemente las emisiones de gas contaminante, el cual es uno de nuestros mayores problemas. Existen diferentes tipos de motores de combustión interna, como son: 1.-Motores de 4 tiempos de encendido provocado (MEP) (Igniciado por chispa) 2.-Motores de 4 tiempos de encendido por compresión (MEC) 3.-Motores de 2 tiempos de encendido provocado 4.-Motores de 2 tiempos de encendido por compresión Para nuestro caso como es la conversión del Gas Natural Vehicular nos concentraremos en el motor a gasolina los que son igniciados por chispa, cuyas características es la de iniciar la mezcla. Aire-combustible a través de una chispa eléctrica provocada por un pulso de alto voltaje entre los electrodos de las bujías En el capítulo 3 hacemos una breve reseña histórica del Gas Natural y de su desarrollo donde la mayor dificultad se presentó en la necesidad de contar con las tuberías para movilizarlo y los sitios para almacenarlos. Se hace una descripción de qué es el Gas Natural y su composición química...

‣ Modelo de un sistema de evaluación y control del consumo de combustibles del parque automotor de empresas oficiales

Suarez Franco, Guillermo León; Vasquez Chantre, Luz Mary
Fonte: Universidad Autónoma de Occidente Publicador: Universidad Autónoma de Occidente
Tipo: Bachelor Thesis; Trabajo de grado Formato: PDF
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Conceptos básicos del D.O.S.. Y software utilizado. Ingeniería del software. Manual para el usuario. Listado del programa. Evaluación económica. Beneficios, políticas y estrategias de mejoramiento. Conclusiones

‣ Obtención y caracterización de biodiesel a partir de aceite de semillas de Ricinus communis. (Higuerilla) modificadas géneticamente y cultivadas en el Eje Cafetero

Huertas Greco, Karina; Sánchez Medina, Iris Adriana
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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En este trabajo se presenta una investigación experimental llevada a cabo con el fin de evaluar las características principales del biodiesel de aceite de semillas de higuerilla modificadas genéticamente como una fuente alternativa para la producción de biocombustible. Se realizó la caracterización física y química de la materia prima donde se analizaron los parámetros de densidad, índice de refracción, viscosidad cinemática, humedad y materia volátil, los índices de peróxido, acidez, yodo y saponificación. Posteriormente se obtuvo el biodiesel por medio de la reacción de transesterificación del aceite con metanol usando metóxido de sodio como catalizador. Se caracterizó el biodiesel obtenido evaluando sus características físicas tales como, la densidad, índice de refracción, viscosidad cinemática, humedad y materia volátil, punto de ignición, poder calorífico y sus propiedades químicas como los índices de peróxido, acidez y yodo, la corrosión a la lámina de cobre y contenido de metales. Finalmente, se analizaron cualitativa y cuantitativamente los metilésteres obtenidos (biodiesel) por medio de la técnica de Cromatografía de Gases. Todos los resultados de la caracterización fueron comparados con las especificaciones técnicas estipuladas en la Norma Técnica Colombiana NTC 5444 y la ASTM D6751 para biocombustibles...

‣ Estudio y obtención de biodiesel a partir de residuos grasos de origen bovino

Vivas Castaño, Andrea Maritza
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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Se estudió la obtención de biodiesel a partir de residuos grasos de carnicerías. Este se obtuvo por medio de una transesterificación alcalina, es decir, por medio de una reacción que consistió en hacer reaccionar la grasa con metanol en una relación 1:6, catalizada por una base (hidróxido de potasio). En este proceso se mantuvieron controladas condiciones tales como temperatura y tiempo. En el transcurso del proyecto se realizaron análisis químicos y físicos tanto a la materia prima como al producto terminado, esto incluyó un análisis cuantitativo por medio de cromatografía de gases para la grasa y el biodiesel, encontrando como componentes mayoritarios: el palmitato de metilo, estearato de metilo, oleato de metilo y miristato de metilo. Se finalizó con un estudio fundamental, evaluando el desempeño del biodiesel producido en un motor diesel. Dentro de los análisis que se realizaron a la materia prima, se encontraron diversos factores que según la literatura hacen apto el empleo de grasa bovina para la producción de biodiesel: humedad 39,43%, extracto etéreo 81,42%, índice de acidez 0,880%, índice de saponificación 190,17 mg KOH/g grasa, índice de yodo 87,14 g I2/100 g grasa, índice de peróxidos 4,32 meq O2/Kg grasa...

‣ Revisión y documentación del programa de uso eficiente y ahorro del agua en la planta de combustibles Biomax Pereira

Moncada Aguirre, Juan David
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ciencias Ambientales Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ciencias Ambientales
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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Los Programas de Uso Eficiente y Ahorro de Agua definidos en la Ley 373 de 1997, como medida necesaria para disminuir la alta demanda de agua en la población Colombiana, incorporó diferentes estrategias que deben aplicarse en industrias, empresas, viviendas, y en general a todos los usuarios. A nivel industrial el programa de Uso Eficiente y Ahorro de Agua hace parte de las actividades necesarias para alcanzar una adecuada gestión ambiental, por ello el presente estudio se basa en determinar el estado actual del programa en la Planta de Combustibles Biomax Pereira, revisando procedimientos, tecnologías, oferta, demanda y consumo de agua. La metodología se basa en la auditoría de sistemas de gestión ambiental como herramienta que permite determinar y analizar el estado actual del programa.; The Programs of efficient use and water saving were defined in the law three hundred seventy three from one thousand nine hundred ninety seven, as required for to decrease the great demand of water in the Colombian population. It in corporated different strategies that must apply in the industries, business, housing and in general to every users. To industrial level the program of efficient use and water saving are integrated in the necessary activities for to get at the environmental appropiate management. Where by this investigation is based to establish Fuel Plant Biomax from Pereira...

‣ Estudio del desempeño de un motor a gasolina operando con el combustible premezclado gasolina - hidrógeno

Betancur Bueno, Jhon Alexander
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad Ingeniería Mecánica Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad Ingeniería Mecánica
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
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Este proyecto tiene como objetivo principal realizar ensayos de evaluación de combustibles premezclados en motores de combustión de encendido provocado. Para esta tarea se adecuó un banco de pruebas motor-volante, en el cual se pudo estudiar las revoluciones del motor, emisión de gases y consumo de combustible. Para la adecuación del banco se utilizó un sensor inductivo y un sensor óptico de barrera, así como una tarjeta de adquisición de datos y el desarrollo del programa respectivo para el tratamiento de la señal y, además, de un generador de hidrógeno con una válvula de paso para regulación del gas que entra a la cámara de combustión del motor. Se desarrollaron pruebas para siete posiciones diferentes de la válvula de paso de hidrógeno en dos secuencias de muestreo. En la primera se llevó el motor al régimen de máxima aceleración y se le agregó la carga gradualmente mediante un embrague. En la segunda secuencia, el motor se sometió a un ciclo escalonado de tres posiciones de aceleración, estando ya aplicada la carga.

‣ Importancia del combustible en el transporte aéreo colombiano

Briceño Moreno, Diana Carolina; López Sandoval, Olinto
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en administración aeronaútica Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en administración aeronaútica
Tipo: Especialización; Trabajo de grado Formato: application/pdf
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Los combustibles son el motor del desarrollo de la industria aérea, también puede ser la causa de su atraso o incluso de su quiebra cuando no hay políticas adecuadas del manejo de este insumo desde su producción a su distribución, teniendo en cuenta la eficiencia de los mismos, las tasas, impuestos y otros gravámenes que inciden en el costo de tarifas. A su vez, los costos del transporte aéreo determinan la capacidad de competitividad de dichas empresas a nivel mundial, de tal manera que cualquier variación en los precios del combustible puede afectar la rentabilidad del negocio. Lo anterior, indica, que se deben establecer políticas petroleras en los procesos para estandarizar los precios del crudo, permitiendo a la industria aérea proyectarse de manera eficiente y eficaz en su actividad

‣ Estudio de viabilidad de la implementaci??n en INDELPA S.A. de un sistema de energ??a solar t??rmica para calentamiento de agua en el tratamiento qu??mico de superficies

Gonz??lez Ospina, Diana Patricia
Fonte: Universidad EAFIT; Maestr??a en Administraci??n - MBA; Escuela de Administraci??n. Departamento de Organizaci??n y Gerencia Publicador: Universidad EAFIT; Maestr??a en Administraci??n - MBA; Escuela de Administraci??n. Departamento de Organizaci??n y Gerencia
Tipo: masterThesis; Tesis de Maestr??a; acceptedVersion
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El continuo desgaste del ecosistema de nuestro planeta y el agotamiento a mediano plazo de las reservas de combustibles f??siles como gas, petr??leo y carb??n, son las consecuencias de mayor impacto del actual sistema energ??tico mundial que se fundamenta en el uso intenso de estas fuentes de energ??a -- Es por esto que se hace necesaria la implementaci??n de energ??as alternativas que sean amigables con el medio ambiente, y a??n m??s en los procesos industriales; entre estas fuentes alternativas se encuentra la energ??a solar, que cuenta con la potencia m??s alta de las energ??as renovables -- La instauraci??n de fuentes no convencionales de energ??a ha requerido acciones de apoyo que las hagan viables -- El gobierno colombiano ha dispuesto recursos de cofinanciaci??n para las pymes que desarrollen proyectos que involucren energ??as limpias; adicionalmente, en el mercado financiero se encuentran algunas herramientas de financiaci??n como el leasing que podr??an servir para la implementaci??n de este proyecto en caso de determinarse su viabilidad -- El an??lisis de viabilidad de la implementaci??n de la energ??a solar como fuente alternativa al interior del proceso de tratamiento qu??mico de superficies en la empresa metalmec??nica INDELPA S. A. es el objeto de este estudio -- Dicho proceso metalmec??nico requiere calentamiento de grandes vol??menes de agua...

‣ Estación de Servicios Santa Isabel

Maldonado Neira, David
Fonte: Colégio de Estudos Superiores de Administração Publicador: Colégio de Estudos Superiores de Administração
Formato: application/pdf
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El proyecto consiste en realizar un estudio sobre la viabilidad de una estación de servicios en el lote Santa Isabel. La estación se dedicará a la distribución de combustibles de carros, GLP, aditivos, bebidas, filtros, SOAT y productos de embellecimiento de carros. Se hizo un acercamiento con Terpel para que realice un estudio de mercados en la zona y estime una proyección de ventas.

‣ Dinámica de la humedad de los combustibles y su relación con la ecología y el manejo de fuego en la región chaqueña occidental (Argentina) I: conceptos básicos

Bianchi,L; Defossé,G; Dentoni,M; Kunst,C; Ledesma,R; Bravo,S
Fonte: RIA. Revista de investigaciones agropecuarias Publicador: RIA. Revista de investigaciones agropecuarias
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/08/2014 Português
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El fuego es un modelador de la mayoría de los ecosistemas vegetales del mundo, entre ellos, los correspondientes a la región chaqueña argentina donde asimismo ha sido usado ampliamente como una herramienta de manejo de la vegetación. Dada una fuente de ignición, para que un fuego pueda prosperar deben existir ciertas condiciones. Entre ellas, el contenido de humedad del combustible (CH) juega un rol fundamental ya que su magnitud influirá en la probabilidad de ignición, en el posterior comportamiento del fuego y en el impacto que éste tendrá sobre el ecosistema afectado. Existen diferencias entre el contenido de humedad de los combustibles vivos (CHCV) y el de los muertos (CHCM), debido a que el contenido del agua en cada uno de ellos responde a procesos distintos. Mientras que el CHCV responde a características propias de las especies como su fisiología y fenología, el CHCM varía de acuerdo a leyes físicas universales que regulan el intercambio de humedad entre ese combustible y el ambiente que lo rodea. Dada la relevancia que tiene CH, se han desarrollado diversos métodos y sistemas para medirlo, estimarlo, y/o poder predecirlo. Conocer su dinámica a lo largo del tiempo permite, además, determinar los períodos en los que el fuego es más propenso a ocurrir en cada ecosistema. Al presente...

‣ Desarrollo de un modelo espacial para la evaluación del peligro de incendios forestales en la Sierra Madre Oriental de México

Muñoz Robles,Carlos Alfonso; Treviño Garza,Eduardo Javier; Verástegui Chávez,José; Jiménez Pérez,Javier; Aguirre Calderón,Oscar Alberto
Fonte: Instituto de Geografía, UNAM Publicador: Instituto de Geografía, UNAM
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/04/2005 Português
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El propósito de este estudio fue crear un modelo para evaluar el peligro de incendios forestales en una porción de bosque de clima templado en el estado de Nuevo León. Se empleó el método de análisis espacial multicriterio para integrar y evaluar en un sistema de información geográfica las variables que tienen influencia alta en el peligro de incendios forestales. La estructura del índice de peligro de incendios forestales incluyó tres componentes. El componente de combustibles forestales, que fue generado a partir de la evaluación de la carga de combustibles forestales muertos; el componente meteorológico se estructuró con la integración de la temperatura media máxima mensual y la precipitación total mensual. Por último, el componente de causa se derivó mediante la evaluación de elementos socioeconómicos representados por rasgos geográficos. Los tres componentes fueron integrados en una regla de decisión y se crearon mapas mensuales que mostraron la localización de las áreas vulnerables a incendios forestales.

‣ Inflamabilidad de combustibles forestales en las selvas de Calakmul, Campeche

Neri-Pérez,AC; Rodríguez-Trejo,DA; Contreras-Aguado,R
Fonte: Universidad Juárez Autónoma de Tabasco, Dirección de Investigación y Posgrado Publicador: Universidad Juárez Autónoma de Tabasco, Dirección de Investigación y Posgrado
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/08/2009 Português
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Este trabajo se realizó en la Reserva de la Biosfera de Calakmul, Campeche, con la finalidad de determinar la inflamabilidad de cinco tipos de selvas (una de ellas en dos condiciones): selva alta subperennifolia, selva alta subperennifolia afectada por incendios, selva mediana subperennifolia, selva mediana subcaducifolia, selva baja subcaducifolia y selva baja inundable. Además se comparó la inflamabilidad entre tres estratos de combustibles forestales: herbáceos, hojarasca y subterráneos (capa de fermentación). Se estudiaron los cuatro componentes de la inflamabilidad: El tiempo a la ignición se evaluó registrando el tiempo a la ignición independiente. La duración de la combustión se determinó con el intervalo de tiempo desde la ignición al término de la combustión. El calor liberado fue estimado como el calor de combustión con un calorímetro. La proporción de combustible quemado se valoró como el porcentaje de combustible que se quemó. Cada parámetro de inflamabilidad fue comparado entre tipos de vegetación y estratos mediante un diseño experimental completamente al azar y utilizando análisis de varianza en los resultados. Se encontraron un tiempo más rápido a la ignición y menores calor liberado, proporción de combustible quemado y duración de la combustión en la selva mediana subcaducifolia...

‣ CCS Projects in the Energy Sector: challenges and opportunities; Proyectos CCS en el sector energético: desasfios y oportunidades; ; ;

Echevarria Huaman, Ruth Nataly
Fonte: Labor & Engenho; Labor & Engenho Publicador: Labor & Engenho; Labor & Engenho
Tipo: info:eu-repo/semantics/article; info:eu-repo/semantics/publishedVersion; Artigo Avaliado pelos Pares; análise de dados Formato: application/pdf
Publicado em 28/12/2014 Português
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It is now recognized that this planet and the humanity are under serious threat of global warming, In the global fight against climate change, the development of low-carbon technology is a vital component to reduce future carbon emissions. Global energy model dependent on oil, coal and gas, the burning of these fossil fuels releases carbon dioxide, the main responsible of this warming. Climate change is a serious threat, its impacts are already visible, and there is an urgent task to reduce greenhouse gas emissions in the coming decades to prevent serious economic and social impacts. The "Carbon Capture and Sequestration" (CCS), is one of the three major pathways for reducing atmospheric concentration of CO2, the other two pathways are Lowering intensities through improved efficiency and conservation, and Switching to low or no carbon fuels, such as renewable or nuclear. The CCS technology to sequester or stores the CO2, from the burning of fossil fuels, in secure reservoirs other than the atmosphere, such as the oceans, under geological formations. It has become part of a research and development initiative promoted by some Governments and industries around the world. This paper provides an overview of the role that will play the CCS in the energy sector...