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‣ Inversor para sistemas domésticos de produção de energia eólica

Rocha, Cirilo Leonel da
Fonte: Universidade de Aveiro Publicador: Universidade de Aveiro
Tipo: Dissertação de Mestrado
Português
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O presente trabalho descreve a simulação de um gerador e inversor para sistemas domésticos de produção de energia eólica. Este projecto pretende simular a produção de energia eléctrica por meio de uma energia renovável (vento). Descreve-se toda a arquitectura do sistema e respectiva implementação. São apresentados os resultados das partes mais importantes do sistema e respectiva análise. Os diversos componentes do sistema são inicialmente apresentados individualmente, sendo no final analisado o sistema completo. O inversor implementado apresenta com base no resultado das simulações, um bom desempenho, nomeadamente em termos de distorção. No entanto quando ligado ao gerador o sistema apresenta valores de tensão anormalmente elevados. Um melhor projecto do gerador deve resolver este problema. ABSTRACT: This work is about the use of wind energy in the production of electricity in small (domestic) context. It reports the simulation of a generator and an inverter as means for domestic production of wind energy. The entire system architecture and implementation is portrayed along with the results and analysis of its vital parts. The system’s description is done previously in separated chapters, and at the end, the system is analyzed as a whole. The inverter demonstrates a good performance...

‣ Inversor eléctrico para sistemas de microgeração

Antão, Rómulo José Magalhães Martins
Fonte: Universidade de Aveiro Publicador: Universidade de Aveiro
Tipo: Dissertação de Mestrado
Português
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37.676438%
Esta dissertação tem como principal objectivo implementar o sistema de controlo de um inversor DC-AC para sistemas de microgeração, com capacidade de ligação à rede de distribuição, baseado no hardware desenvolvido em anos anteriores. Para realizar o controlo de todo o hardware foi desenvolvida uma plataforma baseada no microcontrolador PIC32MX, um dispositivo da recente gama de microcontroladores de 32-bit da Microchip. A placa de desenvolvimento criada constitui uma plataforma versátil para a prototipagem de sistemas embutidos, uma vez que disponibiliza num módulo piggy-back todo o hardware básico necessário à operação do microcontrolador, proporcionando um início rápido do trabalho nesta arquitectura e um fácil acesso a todos recursos do microcontrolador. Sendo a plataforma base deste projecto um trabalho de continuidade, foram sendo efectuadas diversas correcções nas placas de circuito impresso do inversor pelo que, de modo a tornar o trabalho futuro mais estável, desenvolveram-se novas PCB com base na versão anterior destas. Estas apresentam alterações fundamentalmente ao nível do sistema de alimentação e isolamento das secções de potência e lógica de controlo. Como elemento auxiliar ao desenvolvido do inversor...

‣ Sistema de recomendação para condutores de veículos eléctricos

Pereira, Pedro Romão
Fonte: Instituto Politécnico de Lisboa Publicador: Instituto Politécnico de Lisboa
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em /09/2010 Português
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Tratando-se do próximo grande passo na evolução da indústria automóvel, os veículos eléctricos continuam a apresentar limitações de autonomia, associando-se a esta limitação tempos de carregamento muito alargados, poucos pontos de carregamento e redes eléctricas inteligentes muito embrionárias. Neste contexto exige-se aos condutores um planeamento muito rigoroso da utilização diária do veículo. Neste trabalho é apresentado um sistema de informação que pretende ajudar o condutor na utilização diária do seu veículo eléctrico, minimizando o problema da ansiedade de alcance através do controlo contínuo da autonomia do veículo e da apresentação atempada de informação relevante sobre os pontos de carregamento disponíveis no seu raio de alcance. Dado o sucesso dos sistemas de recomendação, no encaminhamento automático da informação desejada em diversos domínios, esse princípio pode ser aplicado ao problema em causa com o objectivo de maximizar a relevância da informação apresentada ao condutor, a qual deverá ser a estritamente necessária para ele tomar as suas decisões, devendo toda a restante ser filtrada.

‣ Regulação da variabilidade da produção eólica: contribuição dos veículos eléctricos e outros sistemas de armazenamento de energia eléctrica

Mateus, Carlos Miguel Barão
Fonte: Universidade de Lisboa Publicador: Universidade de Lisboa
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2011 Português
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Tese de mestrado integrado em Engenharia de Energia e Ambiente, apresentada à Universidade de Lisboa, através da Faculdade de Ciências, 2011; O aumento da taxa de penetração das fontes de energia renováveis (FER) introduz dificuldades acrescidas na gestão do consumo de electricidade, sobretudo devido à elevada variabilidade temporal destes recursos e difícil previsibilidade dos perfis de geração de energia a partir de tais fontes. Com vista a reduzir estes impactos e a maximizar a penetração destas fontes - sobretudo no caso das energias eólica e hídrica a fio de água - torna-se necessário combinar esta produção de elevada variabilidade temporal com capacidade complementar de armazenamento de energia e metodologias de gestão da procura, diminuindo assim, a complexidade de operação do sistema electroprodutor e aumentando o valor comercial das energias de origem renovável. Com este trabalho pretende-se determinar qual a contribuição dos veículos eléctricos e outros meios para o armazenamento de energia eléctrica - nomeadamente albufeiras com capacidade de bombagem - proveniente da produção eólica em períodos de excesso de produção para o ano virtual de 2020. Para determinar tal contribuição, foram criados dois cenários de potência eólica a instalar em 2020 - um cenário conservador e um cenário agressivo. Desta forma...

‣ Estudo de parâmetros eléctricos utilizados em redes de iluminação pública

Deltell, André Guy Paul
Fonte: Universidade do Algarve Publicador: Universidade do Algarve
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em //2010 Português
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Dissertação de mest., Engenheira Eléctrica e Electrónica (Sistemas de Energia e Controlo), Instituto Superior de Engenharia, Univ. do Algarve, 2010; Os projectistas que elaboram projectos de iluminação pública, utilizam métodos de cálculos simplificados, nomeadamente na determinação dos parâmetros eléctricos das cargas, dos cabos e das quedas de tensão. Neste trabalho foram utilizados métodos avançados (teóricos e de simulações numéricas por elementos finitos - FEMM) para determinar os parâmetros eléctricos, nomeadamente: impedância das luminárias com lâmpadas de vapor de sódio a alta pressão, impedância dos cabos com quatro condutores e uma bainha ferromagnética (indutâncias longitudinais e capacidades transversais). Algumas expressões apresentadas são inovadoras, tal como o efeito duma distorção trapezoidal dos condutores sobre a capacidade de serviço. Um modelo avançado de rede trifásica é apresentado, comparando os valores das correntes de neutro e das quedas de tensão com o modelo original simplificado. Para corroborar alguns dos resultados teóricos e de simulações numéricas, este trabalho apresenta uma série de observações no terreno em situação real. Os valores originalmente calculados pelo projectista são comparados com as medições no terreno...

‣ AMEP : análisis del mercado eléctrico peninsular : herramienta informática

García Sánchez, Ángel
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
Português
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37.541355%
Las plantas de generación eléctrica en España pueden vender su energía a través de contratos directamente con los consumidores a los que abastecen, o bien, pueden acudir a diversos mercados eléctricos en función de la tecnología empleada para el mismo. Esto es debido, a que cada planta de generación presenta unas características tecnológicas imponiendo una serie de restricciones técnicas en los mercados a los que acuden. Este suceso, determina el comportamiento del Sistema Eléctrico Nacional así como los ingresos obtenidos por la venta de electricidad. Sin embargo, el comportamiento del mismo es dinámico en el tiempo ya que fluctúa significativamente en función de múltiples parámetros, como puede ser desde los cambios legislativos al incremento del número de centrales de producción. El presente proyecto consiste en la elaboración de una aplicación informática que en base a datos históricos disponibles públicamente analice el comportamiento de estas tecnologías en los diferentes mercados eléctricos en el corto plazo. También permite estimar los ingresos obtenidos por cada tipo de tecnología en función del volumen de energía programado en cada mercado. Para un análisis más profundo del mismo, se permite desglosar la información en las diferentes Unidades de Programación entendiéndose como tal al elemento mínimo con capacidad de ofertar en un mercado. Igualmente con estas unidades se puede obtener tanto el volumen de energía programado en cada mercado como una estimación de sus ingresos. Estos análisis son empleados para estudiar la fuerte interrelación que existe entre los diversos mercados...

‣ Aplicación software para la simulación del funcionamiento energético de vehículos eléctricos

Marín Rodrigo, Pedro Pablo
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis
Português
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37.686836%
El presente proyecto está centrado en el vehículo eléctrico, que es uno de los medios de transporte del futuro debido a sus notables características en cuanto al uso eficiente de la energía y a su bajo impacto medioambiental. La sociedad actual debe hacer frente tanto al crecimiento continuo del precio del crudo y a su futuro agotamiento al no ser un recurso renovable, como a los problemas de contaminación que conlleva el uso de combustibles fósiles, como el efecto invernadero, la lluvia ácida o la deforestación. Debido a estos aspectos y al crecimiento del consumo energético es necesario un cambio, no sólo en la forma de obtener la energía para así poder satisfacer la demanda cumpliendo con su crecimiento de forma medioambientalmente aceptable, sino también en uso eficiente e inteligente. Por esta razón se están desarrollando vehículos cada vez más ecológicos como son los vehículos híbridos y eléctricos puros, siendo estos últimos los mejores en cuanto a la emisión de gases de escape, aunque requieren inversiones elevadas al tratarse de una solución a medio plazo. El vehículo eléctrico se presenta como una alternativa de futuro en cuanto a transporte urbano se refiere, trae consigo una disminución considerable del consumo eléctrico y...

‣ Diseño de una subestación eléctrica móvil 110/13,8 kV 15 MVA

Bamonde Cachón, Ana
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis
Português
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37.541355%
Debido a que la electricidad es un bien esencial y puesto que una interrupción de la misma tiene importantes consecuencias, tanto económicas como sociales, en las últimas décadas se ha trabajado en la búsqueda de soluciones para evitar estas interrupciones. Con este fin aparecen las subestaciones eléctricas móviles, que podrán sustituir a una subestación convencional durante tareas de reparación o mantenimiento de la misma, o durante emergencias (debidas a catástrofes naturales entre otras causas) donde se interrumpa el suministro. Por lo tanto, este Proyecto Fin de Carrera consistirá en el diseño de una subestación eléctrica móvil realizado durante un periodo de prácticas en la empresa Alstom Grid S.A., situada en San Fernando de Henares (Madrid). Por este motivo, parte de la información ha sido proporcionada por dicha entidad. La subestación móvil consistirá en tres tráileres o semirremolques con la aparamenta y equipos eléctricos necesarios. El destino de la subestación móvil será Colombia y allí el cliente elegirá donde y cuando utilizarla. A lo largo de este documento se expondrán y desarrollarán todos los datos y cálculos necesarios para el diseño de la subestación. Esto se hará a partir de los documentos básicos que son parte habitual de un proyecto técnico como memoria técnica...

‣ Manual de Metodologías de mantenimiento aplicadas a los sistemas eléctricos industriales

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Eléctrica Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Eléctrica
Tipo: Bachelor Thesis; Trabajo de Grado Formato: PDF
Português
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37.541355%
Este documento contiene la descripción de las metodologías aplicadas al mantenimiento de los equipos industriales, pero se hace énfasis al mantenimiento aplicado a los equipos eléctricos industriales. Los objetivos que se desean alcanzar con este manual, son la obtención de un material bien explicito de las distintas metodologías que se aplican al mantenimiento de los equipos eléctricos. Con este manual se pretende dar la importancia del mantenimiento a las máquinas eléctricas, y ver la gestión del mantenimiento en una forma gerencial, donde desaparece el concepto antiguo de “apaga incendios” cuando se presentaba una falla en un equipo y lograr integrar todas las herramientas que posee la nueva teoría del mantenimiento para que un equipo sea confiable y seguro en su operación. Se pretende también ver las nuevas metodologías aplicadas al mantenimiento como una cadena de compromiso con el sistema productivo de una empresa, mejorando la parte de costos y de productividad. Con las nuevas metodologías de mantenimiento se pretende en este manual, que la industria consiga el máximo nivel de eficiencia del sistema productivo y de servicios, disminuyendo el tiempo perdido de producción, ocasionando la menor contaminación del medio ambiente...

‣ studio de inversores trifásicos de AC en montacargas eléctricos de DC

Fonte: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Eléctrica Publicador: Universidad Autónoma de Occidente; Ingeniería Eléctrica
Tipo: Bachelor Thesis; Pasantía Formato: PDF
Português
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37.541355%
Debido al desarrollo de la electrónica de potencia, los nuevos montacargas eléctricos Contrabalanceados de última generación traen en su sistema de tracción y de levante un motor de inducción trifásico de jaula de ardilla clase f de alto rendimiento, controlado por su inversor el cual contiene un sofisticado sistema de control y diagnostico que mediante sensores de R.P.M y temperatura, monitorea el sistema y se encarga del funcionamiento del motor; mejorando el rendimiento del montacarga en un 90 %. La mayoría de fabricantes en la construcción del equipó modifican su diseño de acuerdo a su criterio tecnológico, con el consecuente equilibrio o desbalance del sistema y sus pérdidas derivadas. Esta situación sumada a la búsqueda de un sistema más eficiente que ayude a optimizar el uso de la energía suministrada por la batería en el funcionamiento del montacargas, es lo que actualmente diferencia todos los sistemas y marcas de montacargas eléctricas contrabalanceadas

‣ Diseño e implementación de un inversor trifásico multinivel con fijación por diodos

Trejos Grisales, Luz Adriana
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
Português
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37.54874%
La calidad de la energía eléctrica es un concepto de gran interés en la actualidad ya que las perturbaciones en los sistemas eléctricos de distribución inciden directamente en todos los usuarios (residenciales, comerciales, industriales), además la regulación y supervisión del estado a las empresas distribuidoras hacen que la necesidad de suministrar energía con buen perfil de tensión y baja cantidad de armónicos (ruido y distorsión) sea mayor. La calidad del suministro se basa fundamentalmente en garantizar una forma de onda de tensión adecuada pero como el sistema está expuesto a la conexión de cargas y componentes no lineales este objetivo se hace difícil de lograr, dado que estas alteran la amplitud de la onda e introducen componentes de frecuencia múltiplos de la fundamental, y por consiguiente una deficiente operación y posibles daños en los equipos alimentados con tal suministro. La solución planteada para esta problemática consiste en la utilización de circuitos de compensación como el D-STATCOM (Distribution Static Compensator), el cual se basa en la topología VSC (Voltaje Sourced Converter) y utiliza electrónica de potencia avanzada para generar un conjunto de voltajes trifásicos sinusoidales balanceados con amplitud y faserápidamente controlables. Estos circuitos están basados principalmente en convertidores (CC/CA) que utilizan componentes de estado sólido. Estos componentes han marcado gran importancia en la electrónica de potencia en los últimos años sumado al desarrollo de los sistemas de control que permiten tener más versatilidad a la hora de implementar los circuitos de compensación.

‣ Programación óptima para la recarga de vehículos eléctricos enchufables y su impacto en las redes eléctricas inteligentes

Puentes García, Camila Andrea
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
Português
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37.785146%
Con la necesidad de contribuir al medio ambiente y disminuir el impacto ambiental que ha venido produciendo la actividad humana, se vienen creando estrategias para dar solución a tan grave problematica, y es aquí donde el vehículo eléctrico aparece proporcionando una alternativa que respeta al medioambiente, produciendo menor cantidad de CO2 que un vehículo convencional, disminuyendo el ruido y evitando la contaminación acústica. Además de otros factores que favorecen su inclusión, como prescindir de combustible y así ahorrar petróleo, una materia prima limitada, su alta e ciencia y su bajo costo de operación frente al vehículo de combustión interna. En este trabajo se propone una metodología para obtener el programa óptimo de recarga de vehículos eléctricos (EVs, por su acrónimo en inglés Electric Vehicles ) en sistemas de distribución basado en un modelo matemático de programación no lineal. La solución consiste en encontrar la potencia óptima de recarga de los EVs con el objetivo de minimizar los costos asociados a las pérdidas de energía del sistema. El estudio se realiza durante un periodo de tiempo entre las 18:00 y las 07:00 durante el cual se establecen subperiodos con una prioridad especifi ca de recarga. De esta manera el usuario decide con anterioridad el subperiodo en el cual quiere recargar su EV. Adicional a esto...

‣ Inspección del sistema eléctrico de la Institución Educativa Carlota Sánchez sede número 2 con base en el RETIE y la NTC 2050

Arango Castaño, Mauricio; Orrego Isaza, Jhon Edisón
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
Português
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La dependencia y el aumento progresivo del consumo de la electricidad en la vida actual, nos obliga a establecer unas exigencias y especificaciones que garanticen la seguridad de las personas con base en el buen funcionamiento de las instalaciones, la fiabilidad y calidad de los productos, la compatibilidad de los equipos, su adecuada utilización y mantenimiento. Por ello, el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE), tiene como objetivo principal, crear conciencia sobre los riesgos eléctricos existentes en todo lugar donde se haga uso de la electricidad. El estudio de los diferentes riesgos consistió en el análisis detallado de las condiciones de seguridad de las instalaciones, los puntos eléctricos, máquinas y todo lugar donde se demanda el uso de la energía eléctrica; detectando así, las situaciones de alarma como condiciones peligrosas o prácticas inseguras, con el fin de adoptar las medidas adecuadas para su control, evitando accidentes y reduciendo los daños materiales o personales de administradores, profesores, trabajadores y en especial, de los niños y jóvenes pertenecientes a la institución. En instalaciones tan antiguas como lo es la Carlota Sánchez, las redes eléctricas no tenían norma alguna de instalación...

‣ Inspección general del sistema eléctrico de la institución educativa Santa Isabel según el retie

Riaño Hernández, Cristhian Camilo; García Trujillo, Luis Antonio
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Tecnologías
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
Português
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Con la inspección eléctrica basada en el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas-RETIE y la Norma Técnica Colombiana-NTC 2050 se verifico el estado de la instalación eléctrica de la Institución Educativa Santa Isabel sede principal, comprobando bajo qué condiciones de seguridad realizan su estudio y trabajo las personas que allí permanecen, tanto en la parte administrativa como académica. Observando el estado de la instalación eléctrica de la Institución Educativa Santa Isabel sede principal, Se realizó un plan de trabajo que fuera consecuente con los objetivos específicos de este proyecto, en los cuales se establece el levantamiento del plano arquitectónico y eléctrico respectivamente, identificando así cada uno de los componentes eléctricos existentes en el plantel, realizando un análisis detallado del estado de todos los circuitos ramales, acometida, sistema de puesta a tierra, alimentadores y transformador (si lo tiene); detectando así los riesgos eléctricos y haciendo énfasis en las verificaciones basadas en las normas nacionales ya antes mencionadas.

‣ Logística reversiva en la gestión de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos en universidades y colegios ubicados en la comuna 22 de Cali

Campo Arango, Juan Fernando
Fonte: Universidad Icesi; Facultad de Ingeniería; Ingeniería Industrial; Ingeniería Industrial Publicador: Universidad Icesi; Facultad de Ingeniería; Ingeniería Industrial; Ingeniería Industrial
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: pdf; 60 p.; Electrónico
Português
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El presente trabajo de grado, tuvo como propósito conocer e investigar la situación en la que se encuentra la implementación de las prácticas de logística reversiva en entidades de educación colombianas. Delimitando la investigación a la gestión de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos, en universidades y colegios ubicados en la comuna 22 de Cali. Un aparato tecnológico que hoy está a la vanguardia del desarrollo, mañana se convierte en uno anticuado, como resultado de un acelerado proceso de innovación tecnológico. Pero a medida que esto sucede un problema global también crece. La basura electrónica es un nuevo tipo de desperdicio industrial que debe ser cuidadosamente manejado debido a su alta toxicidad. Es por esta razón, que cada vez es más común escuchar hablar sobre la gestión de la cadena de suministro, en donde se presta especial atención a los procesos de recuperación de los productos que finalizan su vida útil o que son desechados por los consumidores; ya que un mal manejo o inadecuada disposición final de los mismos conlleva un impacto ambiental negativo sobre nuestro planeta. Estos procesos de recuperación de los productos fuera de uso se pueden enmarcar en un concepto que se conoce como logística reversiva o inversa...

‣ Evaluación de un compensador estático de reactivos en redes de distribución con centrales PMGD

Beas Rabah, Fernando Javier
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
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Ingeniero Civil Electricista; La instalación de una central PMGD en un alimentador de distribución con mayor consigna de generación que demanda del alimentador, lejana de la cabecera y con una importante concentración de carga en los sectores aledaños, invierte el flujo de potencia activa implicando una fuerte dependencia del control de voltaje con el despacho de la central. La central solo puede controlar la tensión estableciendo un despacho de potencia reactiva que mantenga la magnitud de las tensiones en niveles dentro de la franja normativa. Esto disminuye los ingresos de la central debido a las ventas de energía y potencia. Cuando la central es desconectada abruptamente, se pierde la capacidad de control de tensión en el alimentador provocando desconexiones automáticas de cargas debido al bajo voltaje. La solución desarrollada para resolver estos problemas es instalar de forma anexa a la central un compensador estático de reactivos para sistemas de distribución (DSTATCOM) que inyecte o absorba de forma independiente los reactivos necesarios para controlar la magnitud de las tensiones en las barras en el alimentador. Para evaluar la factibilidad técnica de la instalación del DSTATCOM se comprueba que ante los problemas señalados...

‣ Plataforma de Apoyo para la Decisión de Implementar Sistemas de Energías Renovables no Convencionales en la Operación de Equipos de Riego Tecnificado

Isla Figueroa, Álvaro Adrián
Fonte: Universidad de Chile; CyberDocs Publicador: Universidad de Chile; CyberDocs
Tipo: Tesis
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Los elevados costos de producción energética basada en combustibles fósiles, la evidencia de sus efectos sobre los cambios ambientales globales, ha impulsado el estudio, desarrollo e implementación de energías renovables no convencionales (ERNC), a fin de aumentar la capacidad instalada en la red y aprovechar estas fuentes en proyectos de menor escala de los distintos sectores productivos del País. El objetivo de este trabajo es analizar, en forma preliminar, la factibilidad técnico-económica de utilizar generadores eléctricos, basados en energía eólica, para la operación de sistemas de riego tecnificado, evaluando sus costos. Se desarrolló una plataforma computacional, que permite simular la operación de un sistema de riego tecnificado utilizando generadores eólicos y evaluar su rentabilidad económica según el cultivo y la superficie plantada. Hidráulicamente, la herramienta permite evaluar los esquemas de captación y distribución de agua más típicos utilizados en el riego, que incluyen captación subterránea o superficial, bomba de captación y bomba de riego. Eléctricamente, el sistema consta de un aerogenerador, regulador de carga, inversor de corriente (para el uso de bombas de corriente alterna) y un banco de baterías...

‣ Sistema de monitoreo de mercado eléctrico

González Obreque, Juan Francisco
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
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Ingeniero Civil Electricista; Con el proceso de introducción del modelo de mercados competitivos al segmento de generación eléctrica, el acceso a la información se ha vuelto vital en la toma de decisiones de empresas y entidades reguladoras. Las nuevas tecnologías de manejo de datos e Internet como plataforma de difusión, han dado cabida a sistemas que reúnen, almacenan y difunden información relevante acerca del estado de un sistema eléctrico. Uno de estos sistemas es el Sistema de Monitoreo de Mercado Energético implementado para el Ministerio de Energía. Esta herramienta, desarrollada por el Centro de Energía de la Universidad de Chile en conjunto con el Departamento de Computación de la Universidad Católica. El objetivo general de este trabajo es implementar un nuevo conjunto de indicadores para el módulo de seguimiento de proyectos del sistema de monitoreo. La estructura de la base de datos que respalda el funcionamiento del sistema, fue creada usando un modelo de inteligencia de negocios, facilitando la generación de nuevos reportes informes o gráficos. Este trabajo busca demostrar que con mínimos cambios y actualizaciones de los datos que usa el sistema, se puede generar reportes y gráficos de interés para los distintos agentes que participan del sector energético del país. La metodología utilizada comprende una revisión del estado del arte de los tipos de indicadores...

‣ Análisis de Confiabilidad de Arreglos de Barras e Interruptores Mediante Árboles de Falla

Muñoz Mardones, Gustavo Adolfo
Fonte: Universidad de Chile; CyberDocs Publicador: Universidad de Chile; CyberDocs
Tipo: Tesis
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37.54874%
En la presente memoria se estudia la confiabilidad de arreglos de barras e interruptores como el de barra simple, arreglo de doble barra, arreglo de barra principal con barra de transferencia y arreglo de interruptor y medio. El estudio está orientado a interruptores en extra alta tensión por lo que se mencionan las diferentes tecnologías, tendencias futuras, modos de falla y confiabilidad para este nivel de voltaje. Además se da a conocer toda la teoría de confiabilidad y técnicas necesarias para cumplir con los alcances de la memoria. Para conocer la confiabilidad de los arreglos de barra e interruptores se aplica la técnica de árboles de falla, desarrollando una metodología de modelación que incorpora las características de cada configuración o arreglo. Luego de construido el árbol, este se resuelve mediante un algoritmo programado en el software Matlab, el que es validado basándose en estudios de confiabilidad anteriores. El algoritmo entrega la probabilidad de falla del sistema y otros parámetros que permiten hacer un análisis exhaustivo de la confiabilidad de cada configuración a estudiar. El análisis está orientado a la confiabilidad de sistemas como saber cuánto aporta la falla de cada componente a la falla total de un conjunto...

‣ Estudio del impacto de los vehículos eléctricos en las redes de distribución de energía eléctrica

Giraldo Gutiérrez, Germán Antonio
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Ciencias de la Computación
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
Português
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37.686836%
El presente trabajo de fín de carrera tiene como objetivo hacer una revisión bibliografía a ca acerca de los temas de redes de distribución de energía el eléctrica, evolución e inserción en ellas de vehículos eléctricos plasmando en forma de monografía los aspectos mas relevantes y de interés para el desarrollo de este trabajo. Igualmente, se hace un abordaje mediante un análisis estadístico de forma que permita caracterizar el proceso de recarga de baterías, describiendo lo ocurrido mediante gráficas y diagramas de distribución de probabilidad. Durante el desarrollo de este documento se consultaron diferentes referencias acordes al tema entre artículos, libros, ponencias y apuntes de clase de materias a fines a la temática de estudio siguiendo un hilo conductor que relacione cada uno de los temas tratados.