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‣ Ligações aéreas com a Madeira: constrangimentos e perspetivas de crescimento: o efeito do binómio tempo/distância e o mercado low cost

Fernandes, Mário Gil Vieira
Fonte: Universidade da Madeira Publicador: Universidade da Madeira
Tipo: Dissertação de Mestrado
Publicado em 09/10/2013 Português
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O transporte, neste caso o transporte aéreo para a Madeira, assume particular importância na atividade turística, para mais sendo esta uma região insular e ultraperiférica da Europa, em que a realidade socioeconómica tem como pedra basilar o Turismo que, por si só, representa 25% do PIB. Frequentemente são apontados como “culpados” pelas cíclicas crises no sector, a promoção (ou a falta dela) e as opções tomadas, a concorrência de destinos mais baratos, o peso das taxas aeroportuárias, os fenómenos climáticos, os incentivos às companhias aéreas e aos operadores, o estímulo à operação low cost, as unidades hoteleiras e as camas disponíveis, a distância (tempo de voo) deste destino em relação ao norte da Europa e ao outro lado do Atlântico, a existência ou não de ligações aéreas diretas, um sem número de “razões” em que, provavelmente, todas elas, em maior ou menor percentagem, darão o seu contributo. As infraestruturas aeroportuárias, outrora também “culpadas” por não permitirem operações de longo curso, estão hoje habilitadas para receber voos intercontinentais. A Madeira, não deixou de ser a “Pérola do Atlântico”, com um clima ameno e profilático, com as levadas e a floresta Laurissilva...

‣ Modelo de simulação para análise operacional de pátio de aeroportos. ; Simulation model for the analysis of airport apron operations.

Ribeiro, Fabio Rogerio
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 11/11/2003 Português
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A impossibilidade da ampliação física suficiente para atender às perspectivas de crescimento da demanda de vôos em aeroportos como Congonhas (São Paulo), faz com que soluções alternativas para maior eficiência no processamento dos vôos sejam de grande interesse, destacando-se as soluções operacionais. Considerando-se a complexidade dos processos logísticos associados às operações aeroportuárias, a utilização da simulação em ferramentas de apoio à decisão permite a análise minuciosa do desempenho e eficiência do sistema de pátio de aeronaves. O objetivo principal dessa dissertação consiste em identificar os parâmetros e representar as operações do pátio em um modelo de simulação para análise do processo de atendimento das aeronaves e da influência de cada componente no seu tempo total. Desenvolvido em Arena® esse modelo utiliza os dados da movimentação real de aeronaves do aeroporto de Congonhas (a partir de fontes como os registros da torre, relatórios de planos de vôo, HOTRAN ou planejamento de pátio). Sua aplicação ao caso do aeroporto mostrou-se útil ao estudo do tempo de ocupação das posições (turn-around time), das esperas para atendimento e das taxas de ocupação dos recursos...

‣ Companhias aéreas de baixo custo e desenvolvimento do turismo : percepções dos stakeholders da região centro

Figueiredo, Vítor Manuel Pinto de
Fonte: Universidade de Aveiro Publicador: Universidade de Aveiro
Tipo: Dissertação de Mestrado
Português
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A entrada no mercado das companhias aéreas de baixo custo, após a liberalização do sector na Europa, originou alterações profundas no sector da aviação. Com novos modelos de negócios que visam a redução de custos, que se traduzem em preços mais atractivos para os clientes, estas empresas passaram a escolher aeroportos regionais, menos congestionados e com taxas aeroportuárias reduzidas, para aí estabelecer as suas operações. As regiões começaram a sentir quer na sua economia, quer em termos sociais os benefícios deste tipo de companhias. O turismo não é excepção. Entidades públicas e privadas, Governos Regionais e Centrais, bem como organismos ligados ao turismo começaram a ver potencialidades acrescidas para as suas regiões, com a realização de investimentos em aeroportos para companhias aéreas de baixo custo. Muitas regiões estabeleceram parcerias estratégicas e aproveitaram os subsídios da União Europeia para a concretização deste tipo de projectos. Sendo o turismo o principal beneficiário deste novo paradigma, verificase que em muitas regiões onde estes projectos são levados a cabo, são as entidades regionais de turismo e os privados que, em conjunto, alavancam, de forma coordenada, através da criação de fundos de financiamento e parcerias estratégicas...

‣ A componente low-cost no transporte aéreo nacional

Soares, Paulo Alexandre Pratas
Fonte: FEUC Publicador: FEUC
Tipo: Dissertação de Mestrado
Português
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A desregulamentação do transporte aéreo europeu introduziu diversas transformações na indústria, permitindo o aparecimento das companhias aéreas Low-cost, principal objeto de estudo deste trabalho. Adotando um novo modelo, estas companhias aéreas prosperaram na Europa, desempenhando um papel importante na diminuição do preço do transporte aéreo, no aumento do número de passageiros transportados e providenciando ao mesmo tempo uma maior diversidade de rotas. Este trabalho pretende, realizar uma análise do mercado do transporte aéreo nacional, efetuando um estudo dos diferentes impactos das companhias aéreas Low-cost nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, e sua respetiva evolução ao longo do tempo. Foi observado que estas companhias apresentam diferentes comportamentos em cada aeroporto, facto que foi inicialmente justificado pelas diferentes taxas aeroportuárias e tráfego de cada aeroporto. Neste seguimento, foi realizado um modelo econométrico de estimação do preço, onde se confirma um efeito negativo elevado por parte de companhias de natureza low-cost e, um impacto reduzido de variáveis como a distância e as taxas aeroportuárias. Adicionalmente, confirmou-se um preço elevado no aeroporto de Lisboa, comparativamente aos de Porto e Faro.; Dissertação de mestrado em Economia (Economia Industrial)...