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‣ Comportamiento frente a impacto de elementos tubulares de sección circular

Crespo Hernández, José Ignacio
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/octet-stream; application/octet-stream; application/pdf
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37.593484%
El presente documento tiene el cometido de estudiar el comportamiento frente a impacto de elementos tubulares de fibra de carbono, dada su importancia para la aplicación en la industria automovilística como sustituto de las tradicionales barras de protección lateral de impacto de acero u otros materiales metálicos. Con ello se consigue una reducción de peso del conjunto del vehículo, al sustituir materiales estructurales metálicos por otros de material compuesto, que mantienen la rigidez necesaria para la protección del vehículo, y consiguen hasta un 30% de ahorro de peso. Para evaluar el comportamiento frente a impacto de estos elementos estructurales, se realizaron ensayos de flexión dinámica en tres puntos, y para evaluar las propiedades residuales, se realizaron ensayos de flexión estática en tres puntos. A partir de estos ensayos se analizan diversas magnitudes como velocidades de impacto, carga soportada por los tubos, desplazamientos incurridos, tiempos de impacto, energías de impacto y energía absorbida por el material. Queda demostrado al final, que una de las propiedades más ventajosas de los tubos de fibra de carbono frente a los metálicos, es su gran capacidad de absorción de energía en los impactos dinámicos...

‣ Impacto de la incorporación del vehículo eléctrico en la integración de energías renovables en el sistema eléctrico

Galindo Martín, Nuria
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/octet-stream; application/octet-stream; application/pdf
Português
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37.248643%
El presente proyecto es un análisis del impacto que tendrá el vehículo eléctrico en la integración de las energías renovables en el sistema eléctrico. Se comienza con un resumen del Sistema Eléctrico Español y un estudio de investigación del estado del arte del vehículo eléctrico, desglosado en tres partes fundamentales: el vehículo, las baterías y los puntos de recarga. Una vez conocida la tecnología y el estado del Sistema Eléctrico, se realiza un análisis de la integración de las energías renovables y sus principales problemas, así como del impacto que la incorporación del vehículo eléctrico podría tener en esta integración y en la solución de los principales problemas.

‣ Estudio del comportamiento dinámico de la banda de rodadura de un neumático

Heras Barras, Carlos
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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37.248643%
El objetivo principal de este Proyecto Fin de Carrera es determinar las deformaciones sobre la banda de rodadura y el flanco, dividiendo la huella en 5 zonas geométricas distintas, una por cada taco del dibujo de la banda de rodadura e identificando los valores críticos de deformación coincidentes con las tres circunstancias características de la pisada del neumático, (entrada de huella, máxima deformación y salida de huella), con el fin de discutir el comportamiento del neumático desde el punto de vista mecánico. Ante el problema de obtener medidas en tiempo real del comportamiento de la huella del neumático, hay que pensar necesariamente, en un dispositivo electrónico con capacidad de análisis y captación de datos a altas frecuencias de muestreo y por tanto, apoyado en un software específico adaptado al tratamiento de bloques grandes de datos con una continuidad en el tiempo. Este proyecto, que es continuación de varios proyectos precedentes usa la misma tecnología preexistente que se ha venido desarrollando en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Escuela Politécnica de Leganés de la Universidad Carlos III de Madrid a través de los proyectos “Sistema para la medida y almacenamiento de deformaciones aplicado a un neumático”...

‣ Estudio de baterías para vehículos eléctricos

Peña Ordóñez, Carlos
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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47.42621%
El presente Proyecto Fin de Carrera tiene como objetivo recabar información sobre baterías para vehículos eléctricos, forma parte de un amplio proyecto que la Universidad Carlos III de Madrid está desarrollando. El trabajo consiste en el desarrollo de una motocicleta eléctrica de competición. Con este documento se pretende abordar una de las partes que ayudarán al desarrollo de dicha motocicleta. La principal motivación que persigue este proyecto, es la búsqueda de documentación sobre las tecnologías de baterías actuales, buscando la más óptima para este fin. Abordando la problemática de las baterías para los vehículos eléctricos, ya que las baterías son el punto débil de los prototipos eléctricos que están empezando a salir al mercado del automóvil. Sus prestaciones limitadas y un alto precio relativo, hacen dura la competencia con vehículos convencionales de combustión. Sin embargo, existe una creciente demanda social de tecnologías limpias, más respetuosas con el medio ambiente que hacen especialmente deseable el desarrollo de vehículos eléctricos al menos para su uso en un entorno urbano. Una vez seleccionada el tipo de batería, el objetivo se centra en profundizar conocimientos sobre esa tecnología y los elementos adicionales que mejoran el rendimiento y prestaciones de ella. Para conseguir una comprensión aun más profunda sobre este tipo de tecnología...

‣ Análisis y diseño de un array de parches para aplicaciones radar en vehículos

Fórneas Alonso, Alberto
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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37.248643%
El proyecto describe el estudio realizado sobre antenas de parche, y en particular de su integración en algunos ejemplos de arrays para su posible aplicación en sistemas radar que puedan integrarse en vehículos. En primer lugar se realizó una revisión de los servicios radio que están ya implementados en vehículos y de otros que se están desarrollando para su futura utilización. También se ha tratado de documentar algunas características y describir algunos de los parámetros básicos de funcionamiento de un sistema radar que pudieran condicionar a las antenas que llevarían. Para nuestro Proyecto, hemos orientado el diseño hacia una antena radar para detección de objetos cercanos al vehículo (alrededor de un centenar de metros). Nos hemos centrado en las antenas de parche como posibles elementos radiantes ya que por sus características presentan unas cualidades que permiten su adaptación e instalación en vehículos. Sin embargo debemos tener en cuenta sus limitaciones en cuanto a funcionamiento. Sobre todo en el caso de la ganancia, aspecto crítico en una antena radar como la que pueda llevar un vehículo, lo que además permitiría radiar la menor energía posible. El trabajo presenta como primera opción el diseño de un elemento aislado...

‣ Elección del sistema de control del motor de una motocicleta eléctrica

Carmona Aparicio, Sonia
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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37.248643%
En este proyecto estudiamos los distintos sistemas de control posibles vinculados a sus respectivos tipos de motor eléctrico. De esta forma, podemos sacar nuestras propias conclusiones sobre los mismos. También haremos un breve repaso de algunos de los medios de transporte que utilizan el motor eléctrico como medio de propulsión para hacernos una idea del estado en el que se encuentra el sector y ver que motores y sistemas se han escogido para su control en función de sus aplicaciones y requisitos de funcionamiento. El objetivo final será hacer una recomendación razonada de cuál sería el conjunto sistema de control – motor eléctrico más adecuado para distintos tipos de motocicletas eléctricas, en función de los requisitos que estas exigirán para cada tipo de conducción. _______________________________________________________________________________________________________________________; In this document, we are going to study the possible control systems linked to its respective kinds of electric motors. This way, we are going to be able to reach our own conclusions. We will also briefly review some of the means of transport that use the electric motor for its propulsion. This will be useful to make ourselves an idea of the sector’s state...

‣ Estudio teórico de la alineación de un vehículo por visión artificial

López Barros, José Manuel
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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37.248643%
La correcta alineación de un vehículo es fundamental para la seguridad de sus ocupantes, puesto que las ruedas es el único elemento del vehículo que se encuentra en contacto con la carretera. Un mal funcionamiento de estas podría producir alteraciones en la conducción, como pérdida de agarre de las ruedas en las curvas o pérdida de tracción debido al desgaste irregular de los neumáticos. En el presente proyecto se propone un nuevo sistema para comprobar la alineación en la ITV, desde una perspectiva completamente nueva, con el objetivo de realizarlo en un corto espacio de tiempo y con una alta fiabilidad. Para llevar a cabo dicho objetivo se usará la visión artificial. Haciendo uso de software y de cámaras especializadas en visión por computador se comprobara el ángulo de convergencia o divergencia de las ruedas. Para comprobar los ángulos de convergencia o divergencia, se procesa la imagen de los neumáticos con el objeto de obtener su esqueleto. El esqueleto de la imagen de un neumático se encuentra definido en su mayor parte por una línea, la cual coincide con la línea principal del neumático. En el estudio se explica el proceso teórico computacional que se realiza sobre una imagen hasta obtener dicho esqueleto...

‣ Alimentación eléctrica de un vehículo inteligente : diseño e implementación

Gutiérrez Hernández, María Jesús
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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37.248643%
Existe un gran potencial de mejora de la seguridad vial, mediante el uso de los sistemas de asistencia a la conducción, tales como: el control electrónico de estabilidad (ESC), el control de la velocidad de crucero (ACC), los sistemas de advertencia de colisión y frenado de emergencia , la asistencia lateral (asistente en el cambio de carril y sistema de aviso de cambio involuntario de carril), el servicio de emergencia (eCall) y de los sistemas para combatir la hipovigilancia entre otros. La tecnología proporciona nuevas soluciones que pueden ayudar a paliar el problema de la alta siniestralidad. El uso de los sistemas activos de seguridad en los vehículos inteligentes tiene como finalidad asistir al conductor para realizar una conducción segura, manteniéndole informado de las posibles situaciones de riesgo.

‣ Estudio de motores eléctricos para su uso en motocicletas

García Díaz, Jaime
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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37.248643%
A día de hoy la evolución de los motores eléctricos a través de los años nos ha dado como resultado una gran variedad de tecnologías con distintas características y funcionalidades. Nuestro objetivo primero es el estudio de una variedad de motores fácilmente implementables en la construcción de una motocicleta eléctrica basándonos únicamente en sus distintas características intrínsecas y no en su viabilidad prestaciones/rentabilidad. Para ello primero estudiaremos los motores alimentados por las dos fuentes más comunes de energía, las de corriente continua y alterna. Pasando posteriormente a subdivisiones en motores síncronos y asíncronos y características constructivas como los motores de imanes permanentes, flujo axial o de reluctancia conmutada. Basándonos en un estudio sobre lo visto en el mercado y con los datos obtenidos en nuestro propio trabajo sobre los motores ideales; vamos a tratar de dar una respuesta lógica a qué tipos de motores se deben montar para cada tipo de aplicación de las motocicletas. Finalmente realizaremos un estudio de aplicación de cada motor a cada caso de uso presentado.

‣ Control de amortiguador magneto-reológico con microcontrolador

Torres Corrochano, Miguel Ángel
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
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47.358564%
El presente proyecto final de carrera me ha sido propuesto por el profesor Michael García Lorenz, interesado en la tecnología magneto-reológica de los amortiguadores. La idea es realizar un control electrónico en lazo cerrado de dicho amortiguador. Para conseguir realizar esta idea se parte de la base de usar un amortiguador magneto-reológico procedente de un modelo de coche de la marca Audi. El sistema se realizara con un sistema aparentemente sencillo de lazo cerrado alimentado por un microcontrolador con capacidad de trabajo en tiempo real, concrétame el microcontrolador utilizado es un ARM7 de Philips. El sistema conseguirá un control progresivo de la capacidad de absorción de oscilación sobre el amortiguador del cilindro, variando así las propiedades de amortiguación del sistema. El sistema tiene carácter automático, ya que el mismo, mediante el programa desarrollado va modificando la resistencia a la comprensión del fluido que está dentro del amortiguador. Todo esto lo va realizando de una manera “intuitiva” y progresiva mediante el carácter PID que le otorga parte del diseño del programa.

‣ Conectando los vehículos a Internet en el sistema de transporte inteligente estandarizado por el ETSI

Sandonís Consuegra, Víctor
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: Tese de Doutorado
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37.358564%
Las redes vehiculares o Vehicular Ad hoc NETworks (VANETs) están consideradas como la tecnología más apropiada para proporcionar a los vehículos capacidades de comunicación que se pueden aplicar a la mejora de la seguridad vial. Además, las VANETs también abren la puerta del mercado a aplicaciones no relacionadas con la seguridad vial entre las que destaca la conectividad a Internet. El acceso a Internet desde las VANETs se puede proporcionar a través de puertas de enlace situadas al borde de la carretera de manera que los vehículos cambian su punto de conexión a Internet al moverse. Esto permite a los conductores y pasajeros utilizar servicios comunes de Internet y nuevas aplicaciones que estén especialmente orientadas para ellos, como por ejemplo las aplicaciones para mejorar la eficiencia del tráfico en carreteras y áreas urbanas. Estos servicios servirán como reclamo para los usuarios, lo que acelerará la penetración de la tecnología en el mercado. El European Telecommunications Standards Institute Technical Committee Intelligent Transport System (ETSI TC ITS) ha estandarizado la arquitectura y los protocolos de comunicaciones para un sistema de transporte inteligente considerando tanto aplicaciones relacionadas con la seguridad vial como la conectividad de los vehículos a Internet. El protocolo de GeoNetworking (GN) ha sido diseñado para el encaminamiento de los paquetes en la VANET tomando los requisitos de seguridad vial como punto principal y dejando en un segundo plano los aspectos relacionados con la conectividad a Internet. En la presente Tesis Doctoral se afronta la problemática de la provisión de conectividad a Internet en el sistema de transporte inteligente estandarizado por el ETSI considerando escenarios de autovíaa/autopista. Una de las principales contribuciones es el análisis detallado del protocolo de GN que estudia la influencia de los diferentes mecanismos del protocolo...

‣ Competencia automovilística de Car's; 600747; 600747

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 10X13
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27.884038%
Competencia automovilística de Car's; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística de Car's; Personajes: Italo Salamina; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: Por Identificar

‣ Competencia automovilística; 600751; 600751

Hector Gomez Lora
Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 9X12
Português
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27.884038%
Competencia automovilística. Se resalta en número de niños en el grupo que posa para la fotografía.; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística. Se resalta en número de niños en el grupo que posa para la fotografía.; Personajes: Italo salamina.; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: Plaza Principal

‣ El personaje es miembro de la Junta Directiva del Aeropuerto y participa de una carrera automovilística; 600753; 600753

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 8X12
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27.884038%
El personaje es miembro de la Junta Directiva del Aeropuerto y participa de una carrera automovilística. se observa el entusiasmo de una dama al paso del auto.; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; El personaje es miembro de la Junta Directiva del Aeropuerto y participa de una carrera automovilística. se observa el entusiasmo de una dama al paso del auto.; Personajes: Italo Salamina; Tipo de fotografía: BLANCO Y NEGRO; Lugar de la toma: Por Identificar

‣ Competencia automovilística; 600758; 600758

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 13X9
Português
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27.884038%
Competencia automovilística.; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística.; Personajes: Bernardo Rivera, Jaime Robledo y Carica Sánchez.; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: Por Identificar

‣ Competencia automovilística; 600769; 600769

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 9X6
Português
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Competencia automovilística.; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística.; Personajes: Multitud difícil de identificar.; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: Por Identificar

‣ Competencia automovilística; 600769; 600769

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 9X6
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27.884038%
Competencia automovilística.; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística.; Personajes: Multitud difícil de identificar.; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: Por Identificar

‣ Competencia automovilística en Cartago, 1948; 101176; 101176

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 7x5.6
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Competencia automovilística en Cartago, 1948.; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística en Cartago, 1948.; Personajes: POR IDENTIFICAR; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: CARRETERA

‣ Competencia automovilística de Cars; 602325; 602325

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 10X15
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27.884038%
Competencia automovilística de Cars. El señor Oliver Rodriguez fue uno de los líderes del evento. Trujillo, C. 1960; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística de Cars. El señor Oliver Rodriguez fue uno de los líderes del evento. Trujillo, C. 1960; Personajes: Oliver Rodríguez y demás personas por identificar.; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: Trujillo

‣ Competencia automovilística de Car's; 600747; 600747

Fonte: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero Publicador: Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero
Tipo: historicalDocument; other; Documento histórico Formato: JPEG; 10X13
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Competencia automovilística de Car's; El Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca es responsabilidad de la Biblioteca Departamental del Valle Jorge Garcés Borrero, por convenio de cooperación suscrito con la Secretaria del Cultura Departamental, con el fin de aunar esfuerzos para su conservación, preservación y divulgación del Archivo entre la comunidad Vallecaucana, especialmente entre los estudiantes e investigadores que visitan la Biblioteca, propiciando el su uso y consulta permanente. La universidad Icesi es un colaborador en el proceso de difusión, facilitando la tecnología que permite la consulta de las imágenes.; Valle del Cauca, Gobernación; Archivo del Patrimonio Fotográfico y Fílmico del Valle del Cauca - Biblioteca Departamental Jorge Garces Borrero; Competencia automovilística de Car's; Personajes: Italo Salamina; Tipo de fotografía: COLOR; Lugar de la toma: Por Identificar