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‣ Australia y Nueva Zelandia: la innovación como eje de la competitividad

Moguillansky, Graciela
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
Português
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47.91206%
Incluye Bibliografía; A pesar de que Australia y Nueva Zelandia son dos países de escaso contacto en el plano económico y cultural con la región latinoamericana, es interesante dar a conocer la visión que las autoridades gubernamentales tienen de su futuro y la estrategia de inserción internacional derivada de ésta. Podemos dar al menos dos razones: en primer lugar, por que estos países son similares en cuanto a tamaño y población a muchos de la región. En segundo lugar, por que basaron su desarrollo en los recursos naturales. La estrategia de innovación juega un papel central, tanto en el crecimiento del producto interno bruto, como en la competitividad internacional. Ello es así por que dado su particular estadio de desarrollo, es a través de la diversificación y de la agregación de nuevos conocimientos —valor sobre los bienes y materias primas producidas— o generando nuevas industrias, que estos países podrán seguir compitiendo a nivel internacional y elevando sus ingresos. Es por eso que las políticas de competitividad y de innovación se complementan, y así mismo sucede con sus programas y sus instrumentos. Si bien la forma en que se plasman estos modelos de innovación responden a la historia de estos países...

‣ Regímenes competitivos sectoriales, productividad y competitividad internacional

Katz, Jorge; Stumpo, Giovanni
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
Português
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48.04158%
Incluye Bibliografía; Resumen A partir de estadísticas de producción y empleo, por una parte, y de competitividad revelada" internacional, por otra, el estudio examina el impacto que sobre distintos países de América Latina y el Caribe han tenido las reformas pro-competitivas de años recientes. Se muestra cómo se han ido perfilando en la región dos grandes "modelos dominantes": el de las industrias procesadoras de recursos naturales, en los países del Cono Sur de la región, y el de la "maquila" -electrónica y del vestuario- en México y varios países más pequeños de América Central. El trabajo muestra, además, cómo dicho proceso de cambio en el patrón de especialización productiva y competitividad internacional ha estado asociado a fenómenos de entrada y salida de firmas de y a los mercados, de absorción y expulsión ocupacional, de cambios en las "fuentes" de progreso tecnológico y, finalmente, de sustentabilidad de las cuentas externas de cada economía. El trabajo concluye con una breve discusión sobre políticas posibles de desarrollo productivo y competencia destinadas a mejorar la productividad y competitividad internacional de las economías de la región."

‣ La competitividad internacional y el desarrollo nacional: implicancias para la política de inversión extranjera directa (IED) en América Latina

Mortimore, Michael; Vergara, Sebastián; Katz, Jorge
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
Português
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48.12932%
Incluye Bibliografía; Resumen Durante los últimos años, la inversión extranjera directa (IED) y las exportaciones han constituido dos piedras angulares del proceso de globalización. La creciente integración mundial ha otorgado un gran impulso a los flujos de IED y, por ende, a la presencia de las empresas transnacionales en la economía. Los patrones comerciales en tanto han representado una gran oportunidad para los países en desarrollo, y en particular para materializar exportaciones de manufacturas no basadas en recursos naturales. El comercio internacional en los últimos años se ha ido focalizando en las exportaciones de manufacturas, y de manera especial en aquellas con mediano y alto contenido tecnológico. Si bien la política nacional no puede modificar la dinámica del proceso de globalización, sigue siendo un instrumento relevante, a través del vínculo entre IED y exportaciones, en orden a mejorar la inserción internacional de los países. A pesar de la oportunidad que ha significado la exportación de manufacturas, son relativamente pocos los países que la han aprovechado. En gran medida esto se debe a la diferente inserción de los países en los Sistemas Internacionales de Producción Integrada (SIPIs) de las empresas transnacionales. En este sentido...

‣ Metodología para un análisis de la competitividad internacional de los países

Mandeng, Ousmène Jacques
Fonte: CEPAL - Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe Publicador: CEPAL - Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe
Português
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47.68176%
Incluye Bibliografía; Contiene tres monografías seleccionadas que evalúan diferentes aspectos de la competitividad internacional de tres países latinoamericanos, basándose en la matriz de competitividad y el programa computacional CAN.

‣ Regímenes competitivos sectoriales, productividad y competitividad internacional

Katz, Jorge; Stumpo, Giovanni
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
Português
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48.04158%
Resumen A partir de estadísticas de producción y empleo, por una parte, y de competitividad "revelada" internacional, por otra, el estudio examina el impacto que sobre distintos países de América Latina y el Caribe han tenido las reformas pro-competitivas de años recientes. Se muestra cómo se han ido perfilando en la región dos grandes "modelos dominantes": el de las industrias procesadoras de recursos naturales, en los países del Cono Sur de la región, y el de la "maquila" -electrónica y del vestuario- en México y varios países más pequeños de América Central. El trabajo muestra, además, cómo dicho proceso de cambio en el patrón de especialización productiva y competitividad internacional ha estado asociado a fenómenos de entrada y salida de firmas de y a los mercados, de absorción y expulsión ocupacional, de cambios en las "fuentes" de progreso tecnológico y, finalmente, de sustentabilidad de las cuentas externas de cada economía. El trabajo concluye con una breve discusión sobre políticas posibles de desarrollo productivo y competencia destinadas a mejorar la productividad y competitividad internacional de las economías de la región.

‣ La productividad y competitividad en los servicios españoles : ¿cómo ha afectado la reciente crisis económico-financiera?

Maroto Sánchez, Andrés; Cuadrado Roura, Juan R.
Fonte: Universidad de Alcalá. Instituto Universitario de Análisis Económico y Social Publicador: Universidad de Alcalá. Instituto Universitario de Análisis Económico y Social
Tipo: Trabalho em Andamento Formato: application/pdf
Português
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48.04158%
Este trabajo, ya revisado, será próximamente publicado por la revista ‘Ekonomiaz’; El análisis de la productividad en las actividades de servicios ha sido objeto de un interesante y creciente debate a escala internacional. Por otra parte, la productividad ocupa, desde principios de los noventa, una posición central en el estudio de la competitividad internacional de las economías. Este trabajo analiza, precisamente, las relaciones que existen entre la competitividad internacional, la productividad y los costes laborales en el sector servicios de la economía española. El ejercicio que se toma como punto de partida es 1995 y el análisis abarca hasta la actualidad, lo que permite examinar el impacto que ha tenido la crisis económica en dichas variables, con un enfoque desagregado del sector servicios. Los resultados que se obtienen son relevantes, particularmente porque en algunas de las actividades de servicios se evidencia que los factores no relacionados directamente con los costes y los precios tienen un papel muy significativo. Esto permite distanciarse – al menos parcialmente - de las teorías convencionales sobre comercio internacional; Since the 90s, productivity has become a key factor in the analysis of the international competitiveness. On the other hand...

‣ México: un CANálisis de su competitividad internacional

Mortimore, Michael; Buitelaar, Rudolf; Bonifaz, José Luis
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
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47.97149%
Incluye Bibliografía; Resumen Entre 1980 y 1996 México implementó una profunda reorientación de su estrategia de desarrollo, buscando en el sector exportador un motor de crecimiento. El presente documento explora el desempeño del sector exportador mexicano en este período, para analizar sus fortalezas y debilidades. El dinamismo de las exportaciones de México y los indicadores de su participación de mercado revelan una competitividad sobresaliente. El algunos aspectos sólo China registró un mejor desempeño. El CANálisis muestra el avance indiscutible de México en el mercado de la OCDE y en particular en el mercado Norteamericano. Su participación en las importaciones del primero aumentó de 1.3 a 2.3 por ciento y en el segundo de 4 a 7.5 por ciento durante 1980-1996. México además fue uno de los países que más se especializaron en los rubros de alto dinamismo de la demanda en el mercado internacional en este lapso. Las manufacturas como proporción del valor de sus exportaciones totales al mercado de la OCDE subieron de 31 a 77 por ciento y en el mercado norteamericano de 34 a 79 por ciento. Ocho de los diez principales grupos a tres dígitos de la CUCI (revisión 2), que representan la mitad de sus exportaciones totales...

‣ La competitividad internacional de la industria del vestuario de la República Dominicana

Mortimore, Michael; Vincens, Lorenzo; Martínez, Eddy M.
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
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48.188755%
Incluye Bibliografía; Resumen La República Dominicana se ha convertido en un nuevo foco de la competitividad internacional de la región de América Latina y el Caribe. En lo que respecta a las importaciones de los países de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE);, la participación de la República Dominicana en el mercado ha aumentado del 0.08% al 0.12% (del 0.28% al 0.38% en el mercado de América del Norte); y en el mercado de las manufacturas del 0.04% al 0.13% (del 0.13% al 0.40% en América del Norte);. La estructura de sus exportaciones a esos mercados ha variado, ya que los recursos naturales no dinámicos, que representaban el 62.3% del total de las exportaciones en 1980 (65.5%); fueron reemplazadas por rubros dinámicos del sector manufacturero, que representaron el 81.6% del total de las exportaciones en 1995 (84.2%);. La participación de los 10 principales productos de exportación, correspondientes a bienes clasificados con tres dígitos en el sistema de Clasificación Uniforme para el Comercio Internacional (CUCI);, aumentaron de menos del 50% a más del 70% del total de las exportaciones, mientras que el vestuario se convirtió en el rubro más importante de la nueva gama de exportaciones...

‣ La competitividad internacional: un CANálisis de las experiencias de Asia en desarrollo y América Latina

Mortimore, Michael; Bonifaz, José Luis; Oliveira, Jorge Leonardo Duarte de
Fonte: CEPAL Publicador: CEPAL
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48.222207%
Incluye Bibliografía; Resumen Es indudable que las empresas transnacionales son las protagonistas del nuevo orden industrial internacional, en virtud del cual la economía internacional ha sido sacudida por transformaciones tecnológicas e institucionales. Este fenómeno, llamado 'proceso de globalización', posee dos características principales: la intensificación de la competencia internacional y su transnacionalización.Utilizando como mercado internacional a los países miembros de la Organización de Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE), el programa Análisis de la Competitividad de los países (CAN) indica dos características que han marcado el desarrollo del comercio internacional en los últimos años: la creciente competencia internacional en manufacturas y el incremento de la competitividad de los países en desarrollo, principalmente los asiáticos, en su participación en las importaciones de manufacturas de los países miembros de la OCDE, sobre todo las no basadas en los recursos naturales. Cabe preguntarse por qué los países asiáticos han aprovechado la oportunidad brindada por el proceso de globalización y los países de América Latina no. El CAN suministra información al respecto: en 1980 la estructura de las exportaciones de Asia en desarrollo se dividía casi en las mismas proporciones entre recursos naturales y manufacturas...

‣ Pymes colombianas, preparadas para enfrentar el comercio internacional

Benavides Sandoval, Carolina; Lombo Carrillo, Paola Andrea
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: application/pdf
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47.95385%
Las pyme se han convertido en focos de desarrollo y son herramientas clave para el crecimiento de las economías, de acuerdo, a su importante participación en la generación de empleo y gracias a que contribuyen a una distribución del ingreso más equitativa, lo cual conlleva a satisfacer las necesidades básicas de los habitantes de un país, del mismo modo las pyme, se han convertido en la opción más viable para generar crecimiento, productividad y competitividad en el sector empresarial mundial, por lo cual, este documento analiza la potencialidad de las pyme para la competitividad en el comercio mundial, teniendo en cuenta las variables macroeconómicas que se interrelacionan y sus efectos en la economía nacional, como resultado se determino que las pymes colombianas no están preparadas actualmente para enfrentar los retos que exige la internacionalización, sin embargo se considera que la conformación de clúster es la estrategia más adecuada e indispensable que permite la creación de economías a escala, asegurando el ingreso al mercado mundial y logrando competitividad a nivel internacional, por otro lado, se benefician de la capacidad de interconectarse para ser proveedoras directas de las grandes empresas exportadoras...

‣ La innovación ¿Una estrategia para la competitividad en el mercado global?

Márquez Giraldo, Claudia Marcela; Duran Lema, Juan Pablo
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: application/pdf
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47.811284%
Con la globalización la innovación se ha convertido en un factor clave para la competitividad y el crecimiento económico de los países, como lo demuestran los estudios aquellos países que hacen mayor inversión en investigación y desarrollo, pero en los que esta inversión se ve reflejada en una alta cantidad de patentes de ideas innovadoras encaminadas a mejorar procesos y productos en las empresas con el fin de aumentar la competitividad, son aquellos que hoy en día son potencias económicas, en América Latina un ejemplo visible es Brasil que tiene la mayor inversión en investigación y desarrollo de la región, por ello se ubica en el puesto N° 7 de las economías mas grandes del mundo, de acuerdo con lo anterior se hace necesario que países emergentes como Colombia generen una cultura de la innovación y adaptabilidad a las nuevas tecnologías con el objetivo de ser mas competitivos, vía educación de mejor calidad, con mayor cobertura y facilidades de acceso, mas aun cuando tienen el reto de enfrentar una serie de TLC firmados con países desarrollados, este ensayo tiene como objetivo analizar los principales planteamientos acerca del rol de la innovación como el principal motor de los países para ser competitivos en el ámbito internacional.; to the above it is necessary that emerging countries such as Colombia generated a culture of innovation and adaptability to new technologies in goal of becoming more competitive through better education...

‣ Las TIC, pieza clave para resolver problemas de competitividad nacional

Valencia Pinzón, Catalina
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de ciencias económicas; Especialización en gerencia en comercio internacional Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de ciencias económicas; Especialización en gerencia en comercio internacional
Tipo: bachelorThesis; Ensayo Formato: application/pdf
Português
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47.811284%
A lo largo de los últimos años las denominadas tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) han experimentado una notable expansión a nivel mundial. El uso intensivo de estas tecnologías no ha sido exclusivo de las empresas sino también de los ciudadanos y se ha caracterizado por permitir que sus usuarios puedan acceder y compartir información muy diversa de manera casi instantánea, rompiendo barreras geográficas a través del uso de herramientas como Internet. Sin embargo, se ha dejado una brecha entre quienes usan estos sistemas y quienes realmente tienen acceso a ellos, en el caso de Latinoamérica, la brecha digital es aún muy grande. Existe evidencia que el uso de las TIC mejora la competitividad de los países, es por esto, que se requiere una buena planificación y aplicación de estrategias apoyadas por el gobierno y el sector privado, que resalten la importancia de las TIC como herramienta para aumentar la competitividad del país a través del comercio internacional. Esto último sólo se puede lograr con la participación, tanto del gobierno e inversionistas, como de las empresas y los usuarios de las tecnologías. Colombia ha logrado avanzar en este tema, pero aún falta un largo camino por recorrer en búsqueda de un espacio en el mercado global; Over recent years the so-called information technology and communications (ICT) have experienced a significant expansion globally. The intensive use of these technologies has not been exclusive to companies but also the public and has been characterized for allowing its users to access and share diverse information almost instantly...

‣ ¿El Aeropuerto Intenacional (El Dorado) facilita el desarrollo del comercio internacional?

Marquez Chía, María Emilia; Becerra Naranjo, Angéla Graciela; Tamayo Tamayo, Aura Celi
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en gerencia en comercio internacional Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en gerencia en comercio internacional
Tipo: Especialización; Trabajo de grado Formato: application/pdf
Português
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47.97149%
La globalización ha llevado a que el mundo tenga que modernizar sus aeropuertos para conseguir una mayor competitividad frente al comercio internacional y al transporte de pasajeros, lo cual, ha generado mayor desarrollo económico en diversos países. Por lo anterior, se indica en el presente escrito cuáles y cómo operan los principales aeropuertos del mundo teniendo en cuenta que el desarrollo tecnológico es uno de los principales factores de competitividad y operatividad en los aeropuertos. Por esta razón se analizará la importancia del Aeropuerto el Dorado en el comercio internacional de Colombia, con el objeto de determinar si la ampliación de este alcanza a suplir las necesidades y exigencias que requiere el país para iniciar Tratados de Libre Comercio. Todo ello, con la finalidad de mejorar la logística de importaciones y exportaciones aéreas, el transporte de pasajeros para cierres de negociaciones y las exportaciones de servicios turísticos. También, se indican los trámites que se deben cumplir en Colombia para el ingreso y salida de carga y pasajeros, comparando su nivel de eficiencia frente a otros países del mundo, como por ejemplo Estados Unidos

‣ Transporte de carga terrestre, el valor desagregado del comercio internacional

Acevedo Del Risco, Carlos Andrés
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: pdf
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47.761016%
El transporte de carga terrestre es un elemento crucial para el desarrollo de los procesos de importación y exportación de mercancías en la actualidad, pues la eficiencia y eficacia de la logística para su óptimo desempeño repercuten directamente en la competitividad de los países. Pues este modo de transporte para los países en vía de desarrollo desagrega valor en su comercio internacional por los elevados costos, trabas burocráticas e infraestructura vial precaria. Por lo cual se debe enfatizar en integrar gremios, sectores y gobierno para la implementación e inversión adecuada en dicha infraestructura, pues es evidente que en los países latinoamericanos, las regiones productivas en su mayoría se concentran en el interior alejados de los puertos lo que requiere movilizaciones de grandes volúmenes de carga a costos elevados inclusive más altos que los trayectos internacionales. Para Colombia, la complicación radica en los trayectos viales deficientes y la geografía montañosa, la cual implica un costo de traslado más alto y pólizas de riesgo por la situación actual del país. Pues es claro que el comercio internacional es un pilar fundamental para impulsar las economías y Colombia tiene una dinámica alta en el comercio mundial...

‣ Las tecnologías verdes: un reto para el comercio internacional

Molano Hernández, Ramón
Fonte: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional Publicador: Universidad Militar Nueva Granada; Facultad de Ciencias Económicas; Especialización en Gerencia en Comercio Internacional
Tipo: bachelorThesis; Trabajo de grado Formato: pdf
Português
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48.04158%
Es indudable la importancia que durante los últimos años ha adquirido el uso de las tecnologías verdes en el comercio internacional, como estrategia para la competitividad organizacional para responder a los retos del nuevo orden mundial cada vez más globalizado, competitivo, dinámico, de uso racional de las tecnologías para las empresas conforme con el desarrollo sostenible. Razón por la cual, el presente ensayo muestra un análisis del creciente uso de estas tecnologías en el comercio internacional por parte de organizaciones de diferente índole en el ámbito mundial mediante innovaciones eficientes con el apoyo de redes y teletrabajo que a su vez les permite reducción de costos y disminución de consumo energético, generando competitividad frente a los productos, con el propósito de reducir al máximo la contaminación del medio ambiente haciendo uso de tecnologías limpias reciclables al final de su vida útil. Gracias a estas tecnologías las empresas vienen teniendo la posibilidad de concretar su interés por la conservación ambiental que de masificarse en el contexto empresarial permitirá una mejor perspectiva futura para el planeta a través de la cultura ambiental. Por otra parte, este tema debe ser motivo de reflexión...

‣ Sistema Único de Laboratorio de Referencia Nacional en Inocuidad Alimentaria para Asegurar Competitividad Industria Alimentaria

Dirección General de Relaciones Economicas Internacionales; Fundacion Wageningen Ur Chile Centro Internacional de Excelencia en Alimentos; Instituto de Salud Publica; Instituto Nacional de Normalizacion Inn; Ministerio de Salud; Serv Nacional de Pesca; S
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 19/03/2013 Português
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58.04159%
Chile se ha Planteado el Desafío de Avanzar hacia un Desarrollo Integral y Sostenido para Convertirse en Potencia Agroalimentaria y Forestal en Donde Es Preciso Considerar la Exportación de Alimentos en 2011 Alcanzó los 14. 808 Millones de Dólares (odepa 2011) y que Además Proyecta Exportar Alrededor de 20. 000 Millones de Dólares para 2020. Por Ende Chile Debe Mantener un Estatus en sus Medidas Sanitarias y Fitosanitarias que ya Son Reconocidos Mundialmente Como lo ha Venido Siendo hasta Ahora al Estar Considerado Dentro de los Países de bajo Riesgo en los Mercados de Destino. Es Importante Resaltar que Dada la Institucionalidad Actual del Sistema de Inocuidad de Alimentos en Chile Caracterizada por Tener una Estructura Fragmentada Genera que el Alcance de Funciones de Cada Uno de los Servicios Públicos Competentes en Inocuidad Alimentaria No Aborden las Necesidades Transversales que se Deben Satisfacer para Lograr un Sistema Integrado y Validado a Nivel Internacional. Por lo Tanto se Requiere un Proyecto que Permita Obtener las Bases Técnicas y Jurídicas para Luego Desarrollar e Implementar un Sistema Único de Laboratorio de Referencia Nacional en Inocuidad Alimentaria para Lograr Así Mantener la Actual y Asegurar la Futura Competitividad de la Industria Alimentaria Chilena. Para lo cual se ha Planteado el Siguiente Objetivo General...

‣ Solución tecnológica para coordinación de flujos entre transporte, terminales portuarias y generadores de carga contenedorizada

Empresa Portuaria Arica; Empresa Portuaria San Antonio; Pontificia Universidad Catolica de Valparaiso; San Antonio Terminal Internacional S a; Terminal Puerto Arica S. A.; Pablo González Olavarría
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 10/07/2011 Português
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47.70158%
La existencia de una gran cantidad de actores públicos y privados que intervienen en las operaciones de transporte y logística de las mercancías y transporte de contenedores, crea grandes problemas de coordinación entre terminales y sus principales usuarios generando así grandes congestiones en los accesos a las terminales así como demoras y largos tiempos de espera sumado a trámites en las puertas de acceso que pueden incluir una gran cantidad de documentos en papel y pago por servicios. Las últimas cifras de los volúmenes de comercio exterior del país denotan un constante crecimiento con un incremento del 10% en el 2010 con respecto al 2009 el cual no está exento de situaciones complejas que de no abordarse a tiempo mediante nuevas soluciones procedimientos acuerdos y tecnologías de apoyo influirán negativamente en el entorno inmediato de la industria (ciudades puerto) y en la competitividad de nuestro sector de comercio exterior. En particular podemos tomar el caso de San Antonio Terminal Internacional (STI) que recibe un volumen promedio de 10000 contenedores a la semana y debe atender para los procesos de recepción y despacho un número equivalente de viajes de transporte con miles de transportes y viajes fluyendo por sus instalaciones muchos de ellos en condiciones de transporte sin carga de retorno. Esta gran cantidad de contenedores y viajes de transporte que concentran las terminales portuarias hacia y desde su hinterland contribuye negativamente a la polución (de los transportes y equipos de manejo de contenedores que utilizan motores diesel) y a la congestión vehicular en ciudades y zonas industriales muchas de ellas con escasa infraestructura de apoyo y equipamiento para contener el flujo asociado. Este proyecto propone abordar esta serie de complejidades diseñando y desarrollando servicios de base tecnológica para la comunidad logística de comercio exterior ligada a operaciones de transporte de carga contenedorizada. La primera solución se enfoca en perfeccionar la coordinación operativa entre las terminales portuarias y la comunidad de transportistas terrestres que semanalmente se reflejan en miles de viajes necesarios para realizar entregas y despachos de contenedores hacia y desde las instalaciones portuarias. Esta solución está acompañada por herramientas complementarias que permitirán proyectar la demanda de carga de trabajo para planificar de mejor manera el uso de recursos y mejorar la productividad de las atenciones y además permitir que cada operación portuaria se realice conforme los procedimientos aduaneros y comerciales necesarios para una atención fluida en las instalaciones portuarias.La segunda solución tiene como objetivo potenciar los negocios entre la comunidad de transportistas terrestres y generadores de carga o sus representantes permitiéndoles visualizar...

‣ Competitividad internacional, productividad y costos laborales unitarios en la industria manufacturera

Cuevas Ahumada,Víctor Manuel
Fonte: El Colegio de la Frontera Norte Publicador: El Colegio de la Frontera Norte
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/12/2010 Português
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68.375415%
En este trabajo se investigan los efectos de la productividad laboral, el tipo de cambio real y otras variables, sobre la competitividad internacional (CI) manufacturera durante el período 1996-2008. Para ello, se construye un índice de competitividad internacional y se estiman dos modelos VAR generalizados. La evidencia sugiere que la productividad laboral influye más sobre la competitividad internacional que el tipo de cambio real. Así mismo, la competitividad internacional aumenta cuando los costos laborales unitarios descienden; es decir, cuando la productividad de los trabajadores crece por encima de los salarios. En este contexto, un paquete de políticas sectoriales de estímulo a la productividad laboral fortalecería más la competitividad internacional que una depreciación cambiaria.

‣ Análisis de la competitividad estructural de los productos de la industria alimenticia en Cuba

Benítez Riech,José Guillermo; Cruz González,Víctor Rafael
Fonte: Centro de Investiagciones Agroalimentarias (CIAAL), Facultad de Ciencias Económicas y Sociales, Universidad de los Andes Publicador: Centro de Investiagciones Agroalimentarias (CIAAL), Facultad de Ciencias Económicas y Sociales, Universidad de los Andes
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/07/2004 Português
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47.69022%
El objetivo fundamental de este artículo es la profundización de los análisis de competitividad en la industria alimentaria, factor que permitirá una mejor y mayor sustitución de importaciones e inserción en los mercados internacionales de bienes de consumo alimenticios industrializados (BCAI). Para ello se seleccionaron una serie de indicadores aceptados internacionalmente para el estudio de la competitividad estructural, adaptándolos al mercado interno en divisas, elaborando una metódica en soporte magnético utilizando el lenguaje Excel. Esto posibilitará realizar los cálculos, para cada producto y período de tiempo escogido, de los indicadores y su interrelación, así como la conformación de unas matrices de resultados. La información recogida permitió la evaluación del desempeño competitivo de diez productos y/o grupos de productos de la industria alimenticia en Cuba, en el ámbito del mercado interno en divisas a lo largo de los años 1996-2001, particularizándose además un producto como una forma de validar la aplicación de los indicadores de competitividad seleccionados.

‣ Cluster del Salmón en Chile: análisis de los factores de competitividad a escala internacional

Vera Garnica,José
Fonte: UNIVERSIDAD ZULIA Publicador: UNIVERSIDAD ZULIA
Tipo: Artigo de Revista Científica Formato: text/html
Publicado em 01/09/2009 Português
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Este estudio tiene como objetivo central identificar y analizar los factores que determinan la competitividad internacional del Cluster del Salmón de Chile. La metodología utilizada es descriptiva, contrastando los enfoques teóricos planteados por Porter en los “determinantes de la ventaja competitiva de las naciones”, y “las economía externas y acción conjunta” desarrollado por Schmitz. Como resultados se establece que los factores, constituidos por: condiciones naturales, bajos costos de mano de obra, y la presencia de centros educacionales especializados, tienen una importancia relevante en la competitividad del cluster. Respecto de los sectores afines y auxiliares, la red de proveedores de insumos y tecnología han fortalecido su eficiencia. La estructura del cluster se ha dinamizado con la incorporación de capitales extranjeros, fortaleciendo la innovación y la transferencia tecnológica. En cuanto a la eficiencia colectiva, producto de las economías externas y acción conjunta, está determinada por una red vigorosa de relaciones de colaboración. El Cluster del Salmón en Chile, constituye un caso en el que se presentan elementos que fortalecen su competitividad en los mercados internacionales, producto de condiciones particulares referidas al territorio y la capacidad de producir acción conjunta.